Creșterea prețurilor la energie în Europa de Vest pune o presiune financiară nesustenabilă asupra industriei de logistică. Potrivit unei analize realizate de compania de consultanță Transport Intelligence (Ti), costurile medii ale energiei în statele din vestul Europei au crescut cu 19,4% din ianuarie 2022, în timp ce în Marea Britanie avansul a fost de 42%. 

Se știe că depozitele și, în general, operațiunile logistice sunt mari consumatoare de energie, din cauza cerințelor stricte de încălzire/răcire a clădirilor, a utilizării sistemelor și echipamentelor automatizate și a costurilor  asociate cu transportul de marfă. ”Astfel, în special companiile de transport, logistică și depozitare se confruntă cu creșteri substanțiale ale costurilor energiei și materialelor, multe fiind nevoite să le transfere către clienți pentru a evita pierderile financiare”, se arată în analiza Ti.

Totodată, mai arată consultanții, industria se confruntă și cu prețurile majorate ale carburanților pentru camioane, în condițiile în care motorina s-a scumpit la pompă, în primele șase luni ale anului 2022, cu până la 31,05% în Marea Britanie și cu 19,75% în Europa de Vest. 

”Costul depozitării și transportului mărfurilor este de așteptat să urce în continuare în semestrul II 2022. Deoarece costurile operaționale au continuat să crească substanțial, rezultă o creștere a tarifelor de transport pentru toate modurile în T3 2022, comparativ cu T2 2022”, avertizează analiștii.

Aceștia fac referire și la cel mai recent raport al Oficiul britanic pentru Statistică, Business Insights, care arată că mai mult de o treime (37%) dintre companiile de transport și depozitare din Regatul Unit au înregistrat o reducere cifrei de afaceri în iulie 2022, aceasta fiind, de altfel, și cea mai mare scădere raportată dintre toate industriile chestionate. În plus, 28,2% dintre companiile de transport și depozitare au raportat că majorarea prețurilor la energie a fost principala lor preocupare în ceea ce privește costurile de funcționare. 

Analiza Ti mai relevă că, de la începutul acestui an, 37,3% dintre afacerile de transport, logistică și depozitare au fost forțate să transfere costuri mai mari clienților lor. ”Acest lucru se datorează faptului că 56% dintre companii se confruntă cu costuri mai mari pe măsură ce criza energetică se profilează. În consecință, costurile de transport au fost cea mai frecvent raportată provocare pentru firmele importatoare și exportatoare, 43% și, respectiv, 37%.

”Pe măsură ce indicii de încredere a consumatorilor și a industriei scad, conform datelor OCDE, observăm impactul rezultat al acestor creșteri de prețuri asupra cererii. Indicii sugerează că atât costul transportului de mărfuri, cât și reducerea mai largă a costului vieții încep să afecteze cererea de bunuri”, subliniază consultanții Ti.

Multe companii de transport și de curierat operează pe marje relativ scăzute, astfel încât sectorul are puțină protecție sau spațiu de operare împotriva creșterii costurilor cu combustibilul și echipamentele. În prezent, 67,8% din industria de transport și depozitare se așteaptă ca veniturile să rămână aceleași. ”Cu toate acestea, în cazul în care costurile de operare continuă să crească, ar putea fi necesară intervenția guvernamentală. Acest lucru este evident deoarece prețurile de vânzare cu amănuntul și de livrare la domiciliu sunt deja în creștere, determinând o intrare a consumului pe tendință de scădere. Ulterior, consumatorii vor suporta cea mai mare parte a sarcinii pentru creșterea costurilor lanțului de aprovizionare, iar cheltuielile gospodăriilor pentru alimente și bunuri sunt de așteptat să crească în lunile următoare”, mai arată analiștii.

Potrivit acestora, pe termen lung, creșterea vertiginoasă a costurilor cu energia poate împinge furnizorii de servicii logistice să apeleze la soluții mai sustenabile pentru lanțurile de aprovizionare, cum ar fi generarea și stocarea energiei ”verzi” în centrele logistice și electrificarea flotelor lor.