In marea lor majoritate, adica aproape 72%, transportatorii se autofinanteaza. Datele Consiliului National al IMM mai arata ca o treime apeleaza la creditul-furnizor, ca o firma din cinci reuseste sa ia credit bancar si ca doar 11,63% dintre societati obtin finantari în leasing.
Nevoia de finantare a unei companii este quasi-permanenta. Fara doar si poate, nici cele din domeniul transporturilor nu fac exceptie. Datele Consiliului National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR) arata ca necesitatea investitiilor în echipamente reprezinta principala preocupare a peste o treime (37,21%) dintre managerii din domeniu. Aproximativ la fel de multi (34,88) au nevoie de fonduri pentru capital de lucru, iar 23,26% le-ar folosi pentru accesarea unor noi piete. Investitii în pregatirea conducatorilor auto ar face 11,63% dintre firme, iar aproape 7% ar utiliza banii pentru refinantarea unor obligatii financiare mai vechi.
Sursa banilor
Cel putin în acest moment, sectorul IMM nu pare sa aiba sanse prea mari la finantare din surse externe. Datele Consiliului National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR) arata ca, la nivel general, 71,99% dintre managerii care conduc mici business-uri se autofinanteaza, adica au apelat la resursele interne ale societatii, 21,26% au recurs la creditul-furnizor, 7,94% au utilizat leasingul ca sursa de obtinere a fondurilor, 2,83% din întreprinderi au utilizat creditul-clienți, iar 2,46% au ales garantarea de la Fondul National de Garantare a Creditelor pentru IMM-uri. Cele mai putin utilizate forme de finantare sunt fondurile nerambursabile - 2,10%, neplata facturilor catre furnizori și la bugetul de stat – 2%, emisiuni de actiuni pe piata de capital - 1,64% si factoringul – 0,73%.
Comparativ cu acest comportament general, IMM-urile din transporturi par sa prefere creditul-furnizor (32,56%), creditul bancar (18,6%) si leasing (11,63%). Sigur, si în acest caz, autofinantarea este caracteristica a peste 72% dintre firmele de profil care au nevoie de capital de lucru sau de bani pentru investitii. In rest, 6,98 % au apelat la creditul-clienti, 2,33% la fonduri nerambursabile sau la împrumuturi de a institutii financiare specializate, 2,33% au preferat sa nu-si plateasca facturile si un numar aproape similar au obtinut garantii de la Fondul de Garantare. În ceea ce priveste emisiunea de actiuni, nu a existat niciuna în ramura transportatorilor.
Alegerea unei banci pe termen lung
Tot la nivel general, managerii IMM-urilor considera ca principalele elemente în alegerea unei banci pe termen lung sunt: rapiditatea serviciilor si a operatiunilor/birocratie redusa (indicata de 43,43% dintre companii), flexibilitatea optiunilor de finantare/accesibilitatea finantarii afacerii (33,85%), paleta larga de servicii dintre care pot alege optiunea adecvata (24,27%), servicii bancare online (12,32%) si disponibilitate extinsa în ceea ce priveste reteaua de sucursale si interactiunea cu angajatii (8,30%).
In cazul particular al transportatorilor, se remarca ponderi mai mari ale IMM-urilor care indica rapiditatea serviciilor si a operatiunilor/birocratie redusa (46,51%), flexibilitatea optiunilor de finantare/accesibilitatea finantarii afacerii (46,51%) si servicii bancare dinsponibile online (18,60%);
Bariere în accesarea finantarilor
Conform managerilor din întregul sector al întreprinderilor mici si mijlocii, principalele bariere în accesarea unor finantari bancare sunt pretul creditului sau dobanzile sunt prea ridicate (44,43%), lipsa garantiilor (29,11%), faptu ca sunt necesare prea multe acte ori este prea complicata procedura de obtinere în comparatie cu alte surse de finantare (18,98%), lipsa certitudinii privind situatia financiara a companiei (18,16%) si faptul ca solutiile de finantare nu sunt accesibile sau sunt nepotrivite nevoilor organizatiei (6,84%).
De altfel, ca modalitatile de diminuare a costului creditarii, datele CNIPMMR arata ca 38,05% dintre managerii firmeler rmici si mijlocii considera ca aceasta se poate realiza prin diminuarea comisioanelor bancare, 17,88% au mentionat reducerea costurilor aferente garantiilor si 16,51% au punctat amplificarea accesului IMM-urilor la creditare.
In privinta barierelor care restrang accesarea finantarilor bancare, opiniile transporturilor nu sunt cu mult diferite. Mai mult de jumtate dintre ei (51,16%) spun ca principala bariera este pretul finantarii, aproape o treime (30,23%) indica lipsa certitudinii privind situatia financiara a companiei, iar alta treime (32,56%) considera ca lipsa garantiilor nu permite obtinerea creditului.