De la 1 ianuarie 2025, în Danemarca se va aplica un nou sistem de taxe de drum pentru camioane, în funcție de emisiile de CO2, Guvernul de la Copenhaga și majoritatea parlamentului fiind de acord în acest sens. Noul sistem de taxare va înlocui eurovigneta aplicată la nivel local.

Concret, taxa se calculează în funcție de distanța parcursă, diferențiată în funcție de emisiile de CO2 ale vehiculelor. Camioanele sunt împărțite în cinci clase de emisii și se va face și o distincție în funcție de greutatea vehiculelor. Cu cât camionul este mai ecologic, cu atât operatorul plătește o taxă mai mică pe kilometru.

Potrivit Ministerului danez al Transporturilor, tariful mediu va ajunge la 1,2 coroane daneze (0,16 euro) pe kilometru în 2030.

Taxa va fi aplicată în mai multe etape. Astfel, din 2025, taxa se va aplica camioanelor de peste 12 tone, iar de la 1 ianuarie 2027, vor fi supuse taxării și vehiculele cu o greutate de peste 3,5 tone.

În aceste prime două faze, potrivit ministerului, taxa va fi încasată pe aproximativ 7.300 de kilometri de drumuri naționale, alte drumuri pretabile circulației rutiere și drumuri publice din zonele protejate. 

Din 2028, taxa se va aplica întregii rețele de drumuri publice, care însumează aproximativ 75.000 de kilometri.

Prin introducerea noului sistem de taxare a drumurilor pentru camioane, guvernul danez intenționează să reducă emisiile de CO2 cu aproximativ 0,3 milioane de tone în 2025, iar până în 2030, cu aproximativ 0,4 milioane de tone.

Acordul include și o modificare a reglementărilor naționale privind greutatea și dimensiunile camioanelor utilizate în transportul rutier. 

„Suntem într-o situație în care există deja un deficit de șoferi și știm că trebuie să economisim combustibili fosili în următorii ani. Prin urmare, este rezonabil să oferim industriei oportunitatea de a transporta mai multe mărfuri cu fiecare camion individual”, a explicat ministrul danez al Transporturilor, Trine Bramsen.