In cei zece ani in care romanii au fost obligati sa plateasca taxe auto pentru asa-zisa impozitare a vehiculelor poluante, statul a incasat 7,2 miliarde de lei. A restituit pînă acum numai 4,4 miliarde de lei.
Pana cand Comisia Europeana nu a pus punct acestui capitol, proprietarii de masini au avut de achitat, in perioada 2007-2017, patru tipuri de taxe auto:
a) taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, prevazuta in Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal;
b) taxa pe poluare pentru autovehicule, prevazuta de OUG nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, aprobata prin Legea nr. 140/2011;
c) taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, prevazuta de Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule;
d) timbrul de mediu pentru autovehicule, prevazut de OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobat prin Legea nr. 37/2014.
Conform datelor furnizate parlamentarilor de catre Ministerul Finantelor, in cei 10 ani, la bugetul general consolidat au fost incasate 7,24 miliarde de lei, bani colectati de statul roman in contul unor taxe considerate neconforme cu legislatia Uniunii Europene.
Potrivit Finantelor, contributiile din taxa speciala, prima din cele patru, au alimentat, in perioada 1 ianuarie 2007- 30 iunie 2008, bugetul de stat, in timp ce incasarile provenite de la celelalte trei, adică a celor colectate ulterior datei de 1 iulie 2008, s-au constituit ca venituri la Fondul pentru Mediu, gestionat de AFM.
Cand a venit vorba de restituire, pentru ca taxele au fost neconforme, statul roman a impus o perioada de numai 12 luni pentru depunerea cererilor de restituire, 7 august 2017 - 31 august 2018. Pana la urma, intervalul s-a scurtat si mai mult, dat fiind faptul ca de abia in data de 30 martie 2018 a intrat in vigoare ordonanta care a simplificat procedura.
Amintim că mecanismul de restituire stabilit in baza OUG nr. 52/2017, prevede ca rambursarea sumelor sa se realizeze din bugetul de stat sau din bugetul Administratiei Fondului pentru Mediu, in functie de bugetul in care s-au facut venit sumele incasate.
Astfel, in cazul solicitarilor de restituire a sumelor care s-au facut venit la bugetul Fondului pentru Mediu, organele fiscale centrale transmit in format electronic Administratiei Fondului pentru Mediu, situatia centralizatoare a deciziilor de solutionare a cererilor, iar AFM vireaza suma totala destinata efectuarii restituirii/compensarii.
Rambursarea se face în funcţie de tipul taxei. Ca atare, taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare şi taxa pentru emisiile poluante se restituie in perioada 1 ianuarie 2018 - 31 decembrie 2018, iar timbrul de mediu, in perioada 1 septembrie 2018 - 31 martie 2019.
Potrivit afirmatiilor secretarului de stat din Ministerul Finantelor, Attila Gyorgy, "in perioada 01.01.- 22.10.2018, au fost emise un numar total de 1.023.734 decizii privind sumele propuse la restituire, emise de organele fiscale teritoriale, reprezentand taxa speciala pentru autovehicule si autoturisme, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisii poluante provenite de la autovehicule, timbrul de mediu pentru autovehicule in valoare totala de 2.770,44 milioane lei".
In plus, la cele 2,77 miliarde de lei s-au mai adaugat 1,6 mld. lei, restituite de ANAF, pana la data abrogarii OUG nr. 9/2013, din care 118,42 milioane lei a reprezentat taxa speciala pentru autovehicule si autoturisme.
Un calcul simplu arata ca in total, statul a restituit până acum proprietarior de masini doar 4,4 miliarde de lei, ceea ce inseamna ca mai are de rambusat 2,8 miliarde de lei.
Ce se intampla, insi daca raman sume nesolicitate? Raspunsul este la fel de simplu: nu se mai dau inapoi.
"Referitor la sumele colectate din acest tip de taxe, dar nesolicitate la restituire, acestea raman ca venituri la bugetul statului sau la bugetul Administratiei Fondului de Mediu, dupa caz, fiind folosite conform prevederilor legale in domeniu", conchide oficialul Ministerului de Finante, Attila Gyorgy.