Scaderea cu 2% a exporturilor din primul trimestru pentru segmentul masini si echipamente pentru transport este ingrijoratoare, atat din perspectiva cererii in scadere pronuntata, cat si al ponderii uriase de 48% in total exporturi, arata o analiza realizata de Euler Hermes, lider mondial in domeniul solutiilor de asigurare a creditelor.

"Romania (...) nu este in topul celor mai mari exportatori. Adeptii unor convingeri populiste ar putea chiar sugera ca performanta in cazul unei tari, care a 'sfidat' scaderea din primul trimestru a economiei Uniunii Europene, inregistrand aproape in oglinda o crestere de 2,7%, s-ar putea replica si in al doilea trimestru. Reversul asteptat pentru aprilie (ca si luna plina in materie de impact al starii de urgenta) si partial pentru luna mai pare insa sa fi fost deja anuntat din primul trimestru. Importurile s-au dovedit mult mai inelastice la masurile restrictive aplicate economiei incepand cu luna martie, scazand cu doar 1,8%, in timp ce exporturile s-au prabusit cu 11,3%. De altfel, la nivelul intregului trimestru 1, exporturile au pierdut 2,6%, in timp ce importurile au urcat usor cu 1,3%, adancind deficitul comercial deja existent. Desigur, scaderea abrupta din luna aprilie care ar fi dupa toate asteptarile de ordinul a doua cifre ar trebui sa se manifeste prin scaderi similare, atat la nivelul exporturilor, cat si al importurilor. Fiind totusi o tara cu o diversificare mai redusa a economiei in sectorul de servicii, impactul asupra Romaniei, desi major, nu ar trebui sa se situeze chiar in chenarul de tari cel mai grav afectate", noteaza Euler Hermes. 

Potrivit consultantilor Euler Hermes, reluarea productiei de masini la inceputul lunii mai, chiar daca este un semnal pozitiv, mentine gradul de incertitudine asupra evolutiei exporturilor in 2020.

"Scaderea chiar si de 2% a exporturilor din primul trimestru pentru segmentul masini si echipamente pentru transport este ingrijoratoare, atat din perspectiva cererii in scadere pronuntata, cat si al ponderii uriase de 48% in total exporturi", afirma acestia.

Reamintim ca exporturile FOB de masini si echipamente pentru transport au insumat, in primele trei luni din acest an, 8,2 miliarde de euro, in scadere cu 2% comparativ cu perioada similara din 2019, arata datele publicate Institutul National de Statistica (INS).

Din valoarea totala a exporturilor de masini si echipamente pentru transport, 6,4 miliarde de euro au fost obtinute in relatia cu Uniunea Europeana, o valoare mai mica cu 1,5% comparativ cu rezultatul inregistrat in primul trimestru din 2019.

Pe plan mondial, consultantii in domeniul acoperirii si asigurarii creditelor estimeaza ca, in 2020, serviciile de transport legate de producatorii de automobile vor fi al treilea cel mai afectat sector din punct de vedere al exporturilor, cu scaderi de aproximativ 279 de miliarde de dolari.

In acelasi timp, Euler Hermes esimeaza ca furnizorii pentru industria automobile vor pierde mai putin in valoare absoluta, valoarea exporturilor lor urmand sa scada cu aproximativ 15%.