Evitarea discriminarii defavorizeaza femeile privind primele de asigurare auto

Un raport al Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor (ETSC) precizeaza ca aproximativ  trei sferturi din cei care isi pierd viata in accidente rutiere sunt barbati:

“ ... Barbatii sunt mai agresivi, depasesc mai des viteza legala si isi pierd viata mai ales cand sunt la volan, in timp ce femeile respecta mai mult regulile de circulatie si isi pierd viata mai ales ca pietoni sau pasageri”...

ETSC mai noteaza ca femeile sunt mai putin predispuse sa incalce viteza legala si au o atitudine mai constructiva fata de trafic in general, in timp ce barbatii au mai multe accidente de-a lungul vietii, primul survenind la mai putin timp de la obtinerea permisului, in comparatie cu femeile.

Conform ETSC, Jan Jambon, Viceprim-ministru si Ministrul Federal al Securitatii si Internelor din Belgia, a prezentat recent ultimele cifre ale Ministerului de Interne care arata ca 83% dintre cei depistati conducand sub influența alcoolului si 94% dintre cei depistati conducand sub influența drogurilor au fost barbati. Conform oficialului belgian aceste rezultate sunt reprezentative pentru un comportament larg raspandit in randul barbatilor.

Potrivit Benoit Godart, purtatorul de cuvant al Institutului Belgian pentru Siguranta Rutiera (IBSR), doua motive explica aceste cifre: sunt mai multi titularii barbati de permise de conducere, barbatii conduc mai mult decat femeile si dincolo de aceste cifre, comportamentul la volan al barbatilor este pus sub semnul intrebarii.

Benoit Godart:

„În general, barbatii isi asuma mai multe riscuri, fie in ceea ce priveste viteza, utilizarea centurii de siguranta si condițiile de conducere, in schimb, femeile sunt mult constiente privind riscurile”.

Belinda Demattia de la Agentia Valona pentru Siguranta Rutiera (AWSR) a confirmat analizele Institutului Belgian pentru Siguranța Rutiera. Ea a adaugat ca:

„ ... atunci cand vorbim de atitudini, barbatii minimalizeaza pericolul situatiei. Dimpotriva, este clar ca femeile sunt mai constiente de consecintele actiunilor lor. Expresia „Femeia de de la volan, a murit la randul sau”, este rar intalnita”.

Pe de alta parte, Belinda Demattia adauga si o explicatie biologica a acestor ipoteze:

„La un adolescent, testosteronul este multiplicat cu 14, aceasta substanta joaca un rol in comportamentul agresiv si asumarea de riscuri ceea ce poate afecta si comportamentul la volan. Iata de ce accidente rutiere sunt, principala cauza de deces la barbatii tineri (20-24 ani)".

Si in Romania, desi datele privind comportamentul la volan a celor doua sexe sunt mai putine, procentual, femeile genereaza mai rar accidente grave decat barbatii. Cu toate ca din numarul total al conducatorilor auto, femeile reprezinta mai putin de 40%, totusi acestea au generat aproximativ 16% din accidentele grave, iar barbatii restul de 84%.

Aceste date, care statistic arata ca in trafic probabilitatea producerii unui accident de catre femei este mult mai mica decat a barbatilor, pe langa elementele pozitive privind comportamentele adecvate in trafic, paradoxal nasc si discriminari.

Assuralia, uniunea profesionala a companiilor de asigurari care reprezinta aproape toate companiile de asigurari belgiene si straine care opereaza pe piata belgiana spune că prima de asigurare de baza este aceeasi pentru barbati si femei.

‚Aceasta este o caracteristica a Europei, care ne-a obligat sa egalizam primele pentru a evita discriminarea“, a declarat Wauthier ROBYNS, Director de presa si comunicare Assuralia.

Prin urmare, companiile de asigurari (si nu numai cele din Belgia, ci si toate din UE) stiu ca femeile provoaca mai putine accidente grave decat barbatii, dar nu exista posibilitatea scaderii pentru femei a primelor de asigurare auto...

Iata o tema de reflectie pentru viitor, spun pentru viitor, deoarece acum, cand inca se mai discuta Proiectul Normei pentru punerea in aplicare a prevederilor Legii nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertilor prin accidente de vehicule si de tramvaie, cat si a unor prevederi cu privire la asigurările auto, ar fi o “impietate” sa discutam problema primelor de asigurare diferentiate intre barbati si femei!