Infrastructura transportului public are sansa de a fi modernizata daca autoritatile publice locale vor reusi sa cheltuiasca cele 120 de milioane de euro alocate de Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) in cadrul programului de finantare SMART, destinat exclusiv acestora.
Concret, institutia financiara internationala a pregatit pentru Romania o schema de finantare in valoare totala de 120 milioane euro, prin lansarea Programului pentru mobilitate durabila si acces la transport regional (Romania Framework for Sustainable Mobility and Access to Regional Transport – SMART).
Fondurile rambursabile puse la dispozitie de BERD sunt recunoscute a fi mai ieftine decat creditele bancare clasice. Si asta pentru ca institutia se finanteaza la costuri competitive de pe piata internationala datorita ratingului AAA. In general, creditele se acorda in lei, pe termen lung, mai mare de 5 ani, costurile fiind de aproximativ 15 – 20% din valoare.
Potrivit reprezentantilor BERD, fondurile vor constitui o masa critica de investitii destinate imbunatatirii calitatii transportului public urban si regional, un sector care continua sa reprezinte o bariera in tranzitia la o economie de piata efectiva.
In cadrul acestui program, orasele si judetele care vor accesa fondurile bancii vor trebui, pe de o parte, sa modernizeze, sa reformeze si sa imbunatateasca fiabilitatea infrastructurii publice de transport si a materialului rulant, iar pe de alta, sa dezvolte calitatea retelelor de drumuri prin introducerea unui concept de management adecvat, astfel incat sa protejeze valoarea investitiilor.
In functie de situatia si cerintele la nivel local, BERD a stabilit si sumele pe care le pot solicita viitorii beneficiari pentru diverse sub-proiecte.
Astfel, companiile de transport local pot cere finantari pentru:
- Suport pentru implementarea contractelor de servicii publice, astfel incat sa asigure mecanisme de reglementare adecvate pentru sustenabilitatea investitiilor. Cost estimat - 200.000 euro;
- Programe de twinning pentru a sprijini comercializarea operatiunilor de transport public, inclusiv prin transformarea regiilor autonome de stat in societati comerciale. Cost estimat - 150.000 euro;
- Suport pentru participarea companiilor intr-un program de benchmarking pentru sectorul de transport cu scopul de a optimiza operatiunile de transport. Cost estimate - 60.000 euro;
La randul lor, autoritatile locale pot depune cereri pentru:
- Suport pentru pregatirea planurilor de mobilitate urbana, destinate asigurarii unui cadru strategic de reglementare adecvat pentru sustenabilitatea investitiilor. Cost estimat - 200.000 euro;
- Suport pentru integrarea transportului urban/metropolitan, prin introducerea sistemelor automate de taxare, de gestionare adecvata a sistemelor de parcare, a infrastructurii de biciclete/partajare auto etc. Cost estimat - 100.000 de euro.
- Programe de twinning pentru a sprijini eficientizarea si imbunatatirea guvernantei in agentiile judetene pentru transport. Cost estimat - 150.000 euro.
Primul imprumut a ajuns deja la Sibiu
Prima finantare din cadrul acestei scheme BERD a fost deja accesata de municipalitatea din Sibiu in a doua jumatate a lunii decembrie 2015. Valoarea creditului este de 15 milioane de euro, fiind accesat pe termen lung.
Finantarea este destinata reabilitarii a 25 de kilometri de strazi in zonele nou dezvoltate ale orasului si contractarii serviciilor de mentenanta a drumurilor. Pentru intretinerea cailor rutiere, municipalitatea spune ca va angaja companii private in baza unor contracte multianuale, bazate pe criteriile de performanta.
“Imprumutul va sprijini, de asemenea, implementarea unui plan de mobilitate urbana durabila, reprezentand un set de masuri pentru imbunatatirea mobilitatii locuitorilor si firmelor, intr-un mod ecologic si durabil”, au explicat reprezentantii BERD.