Pentru imbunatatirea transportului public, la jumatatea anului 2015, Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) lansa, in România, o schema de finantare in valoare totala de 120 milioane euro, in cadrul Programului pentru mobilitate durabila si acces la transport regional (Romania Framework for Sustainable Mobility and Access to Regional Transport – SMART).

Fondurile rambursabile puse la dispozitie de BERD sunt recunoscute a fi mai ieftine decat creditele bancare clasice. Si asta pentru ca institutia se finanteaza la costuri competitive de pe piata internationala datorita ratingului AAA. In general, creditele se acorda in lei, pe termen lung, mai mare de 5 ani, costurile fiind de aproximativ 15 – 20% din valoare.

Potrivit reprezentantilor BERD, fondurile vor constitui o masa critica de investitii destinate imbunatatirii calitatii transportului public urban si regional, un  sector care continua sa reprezinte o bariera in tranzitia la o economie de piata efectiva.

In cadrul acestui program, orasele si judetele care vor accesa fondurile bancii vor trebui, pe de o parte, sa modernizeze, sa reformeze si sa imbunatateasca fiabilitatea infrastructurii publice de transport si a materialului rulant, iar pe de alta, sa dezvolte calitatea retelelor de drumuri prin introducerea unui concept de management adecvat, astfel incat sa protejeze valoarea investitiilor.

De la lansarea programului SMART in Romania, aceasta schema a fost accesata in 5 orase mari, din care trei vor folosi fondurile pentru achizitia mijloacelor de transport pentru reinnoirea trasportului public.

50 de autobuze noi pentru Iasi

Pentru municipiul Iasi, Consiliul de Administratie al BERD, a aprobat, la jumatatea lunii noiembrie 2016, un imprumut de pana la 15 milioane euro pentru achizitionarea a 50 de autobuze noi, cu emisii reduse de carbon, in conformitate cu standardul EURO 6 impus de Comisia Europeana cu privire la emisiile motoarelor diesel. Costul total al proiectului ajunge la 18 milioane euro si are drept scop imbunatatirea mobilitatii populatiei din regiune, reducerea poluarii si decongestionarea traficului, in conformitate cu Planul de Mobilitate Urbana Durabila, cu accent pe modernizarea sistemului de transport public.

Primaria are sperante ca noile autobuze vor circula pe strazile Iasiului incepand din vara anului viitor. “Poate ca acestea nu rezolva problema transportului public in totalitate, dar si Compania de Transport Public va face un pas similar. Isi poate permite sa ceara credite pentru modernizarea parcului auto, mai ales ca a inceput sa fie cautata de banci", a declarat Mihai Chirica, edilul municipiului Iasi. 

Pentru contractarea imprumutului, BERD a acordat o serie de facilitati, precum diminuarea marjei dobanzii de la 1,5% la 1,3% pe an peste ROBOR 3M si reducerea comisionului de acordare de la 1,0% la 0,5%. Potrivit autoritatilor locale, la data de 30 septembrie 2016, gradul de indatorare a municipiului Iasi era de 12,07% iar pe perioada de contractare a finantarii nivelul indatorarii nu va depasi limita de 30%.

Concomitent cu achizitia celor 50 de autobuze, primaria va utilize fondurile si pentru:

• Infiintarea unei noi autoritati de reglementare pentru transportul metropolitan, cu capacitatea adecvata de a contracta si/sau gestiona serviciile de transport urban in zona metropolitana;

• Comercializarea serviciilor de transport public si introducerea unui nou Contract de Servicii Publice (CSP) intre municipiu si operatorul de transport public, in conformitate cu cerintele UE;

• Participarea municipiului si a operatorului de transport public intr-un program de benchmarking pentru operatorii de transport din Romania.

50 de autobuze si 7 tramvaie pentru Cluj

Pentru reinnoirea parcului auto al Companiei de Transport Public Cluj-Napoca, BERD a acordat o finantare de 20 de milioane de euro, din care vor fi achizitionate 50 de autobuze noi EURO 6 si 7 tramvaie, in conformitate cu standardele UE. Aprobat de catre Consiliul de Administratie al institutiei financiare in data de 27 iunie 2016, proiectul are ca scop imbunatatirea mobilitatii populatiei din regiune, reducerea poluarii si decongestionarea traficului, in conformitate cu Planul de Mobilitate Urbana Durabila, cu accent pe modernizarea sistemului de transport public. Costul total este estimat la 24,8 milioane euro.

120 de autobuze pentru Constanta

Un imprumut de pana la 112,5 milioane de lei va fi acordat si catre municipiul Constanta, finantarea fiind destinata achizitionarii a 120 de autobuze noi, in conformitate cu standardul EURO 6. Proiectul, al carui cost total ajunge la 135 milioane de lei, are ca scop imbunatatirea mobilitatii populatiei din regiune si reducerea poluarii, in conformitate cu Planul de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD), cu accent pe modernizarea sistemului de transport public. Pentru acordarea creditului, institutia financiara a tinut cont si de faptul ca municipiul Constanta este unul dintre cele mai populate orase din Romania, cu aproximativ 425.000 de locuitori, fiind un important centru comercial si turistic si gazduind cel mai mare port situat la Marea Neagra. In data de 29 noiembrie 2016, Consiliul de Administratie al BERD a agreat conceptul finantarii, urmand sa analizeze proiectului si sa acorde aprobarea finala.