Ministrului Finantelor, Ionut Misa a declarat la inceputul sedintei de guvern din aceasta saptamana  ca majorarea accizei la benzina si motorina se va aplica in doua etape.

Astfel, incepand cu data de 15 septembrie pretul pentru toate cele 3 categorii de carburant – benzina cu plumb, fara plumb si motorina va creste cu 16 bani/l iar de la 1 octombrie cu inca 16 bani/l.

Ministrul Finantelor, Ionut Misa:

“Aceasta masura se produce in etape, pentru a nu crea un soc la nivelul consumului, soc care poate genera cresteri de pret, automat scaderi de consum si poate afecta bugetul de stat...”

Iata ca dupa declaratiile optimiste ale premierului Tudose care afirma recent ca spera ca preturile la pompa sa nu creasca, Ministerul Finantelor realizeaza in etape majorarea accizei tocmai pentru a reduce socul produs de cresterea de pret la pompa...

Se pare ca  Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri a avut dreptate cand aprecia ca:

“ ... o majorare a accizei la carburanti ar putea aduce pierderi la bugetul de stat. (...) In Romania, consumul anual de carburant este de aproximativ 7 miliarde litri, din care 5 miliarde litri motorina si 2 miliarde litri benzina.

In cazul in care statul va majora acciza cu 38 de bani pe litrul de motorina si benzina, transportatorii romani care efectueaza operatiuni de transport international vor fi obligati sa alimenteze in afara tarii, iar prin reorientarea alimentarii a doar 15% din volumul actual de motorina vandut in Romania si a scaderii cu acelasi procent al alimentarii cu benzina, se anuleaza orice castig ipotetic al statului roman!”

Guvernul a mai precizat ca aceste niveluri ale accizelor pentru carburanti sunt valabile pana in anul 2022, inclusiv.

In acelasi context, premierul Premierul Mihai Tudose a afirmat de mai multe ori in spatiul public ca Executivul lucreaza la Legea redeventelor si ca vor fi operate modificari ale acestora incepand cu 1 ianuarie 2018, el aratand ca majorarile vor fi in acord cu comportamentul „la pompă” al operatorilor economici, in urma majorarii accizei.

Pana atunci sa speram ca aceasta majorare nu va avea un impact major asupra economiei romanesti si mai ales asupra preturilor de consum, ca transportatorii vor suporta si acest nou “soc”, pe langa cele datorate legislatiilor protectioniste de la nivelul unor tari vest europene.