Lansat in 2005, Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national a scos de pe sosele, de atunci si pana acum, un numar de 682.304 de vehicule, in acelasi timp fiind achizitionate 437.614 masini noi.
Pentru derularea programului Rabla Clasic, autoritatile au alocat in 15 ani, un buget de 3,394 miliarde de lei, cea mai mare suma fiind cheltuita in 2010, 722 milioane de lei.
Situatia programului Rabla Clasic 2005 – 2019
Cum a evoluat programul
2005-2008
In primii patru ani (2005-2008), AFM a acordat proprietarilor de autoturisme vechi, poluatoare, o subventie de 3.000 lei, ca o prima rata pentru cumpararea unei masini noi de la producatorii si/sau importatorii validati.
Incepand cu anul 2009, valoarea primei de casare pentru persoanele fizice a fost marita la 3800 lei.
2010-2012
Pentru anul 2010, Programul de innoire a Parcului auto national a adus o serie de modificari:
- inlocuirea primei de casare cu tichetul valoric cu valoare nominala, in valoare de 3.800 lei;
- participarea persoanelor juridice in Program;
- pentru achizitionarea unui autovehicul nou s-au putut utiliza unul, doua sau cel mult trei tichete valorice.
Pentru programele desfasurate din 2010 si pana in anul 2012, inclusiv, putea fi utilizat unul, doua sau cel mult trei tichete valorice, iar valoarea acestuia a fost de 3.800 lei.
2013
In cadrul programului din 2013 a fost utilizat un singur tichet valoric pentru achizitionarea unui autovehicul nou, fata de trei tichete cate se utilizau in anii anteriori, iar valoarea acestuia a fost de 6.500 de lei, fata de 3.800 lei cat valora in 2012.
In 2013 a fost posibila cumularea eco-tichetului cu tichetul Rabla in cazul achizitionarii unui autovehicul electric.
De asemenea, pentru stimularea achizitionarii autovehiculelor cat mai prietenoase cu mediul, s-a oferit posibilitatea acordarii, pe langa prima de casare, a unui eco-bonus in valoare de 500 lei pentru:
a) achizitionarea unui autovehicul nou, incadrat in norma de poluare Euro 6;
b) achizitionarea unui autovehicul nou, al carui motor genereaza o cantitate de emisii ce CO2 mai mica de 100g/km;
c) achizitionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid.
La achizitionarea unui autovehicul de acest tip, se putea acorda, pe langa prima de casare, o reducere in cuantum de maximum 1.000 lei, rezultata prin cumulul a cel mult doua eco-bonusuri.
2014
Ca noutate, in Programul Rabla 2014, persoanele fizice care au beneficiat de un tichet electronic s-au adresat direct producatorilor/dealerilor validati in program. De asemenea, o alta modificare este aceea ca au fost incluse in program masini cu o vechime mai mare sau egala cu 8 ani.
Pentru prima data tichetele nu au fost acordate fizic beneficiarilor, acestea fiind alocate electronic in sistemul informatic al AFM.
Pentru stimularea achizitionarii autovehiculelor cat mai prietenoase cu mediul,
se ofera posibilitatea acordarii, pe langa prima de casare, a unui eco-bonus in valoare de 500 lei pentru:
a) achizitionarea unui autovehicul nou, incadrat in norma de poluare Euro 6;
b) la achizitionarea unui autovehicul nou al carui motor genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 100 g/km, in regim de functionare mixt, potrivit mentiunilor inscrise in certificatul de conformitate al autovehiculului nou;
c) achizitionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid.
La achizitionarea unui autovehicul de acest tip, s-a putut acorda, pe langa prima de casare, o reducere in cuantum de maximum 1.000 lei, rezultata prin cumulul a cel mult doua eco-bonusuri.
2015
In anul 2015, cuantumul primei de casare a fost de 6.500 lei, la care se putea adauga cate un ecobonus la achizitionarea unui autovehicul nou, dar nu mai mult de doua ecobonusuri cumulate, pentru fiecare dintre urmatoarele caracteristici, astfel:
a) un ecobonus in valoare de 750 lei la achizitionarea unui autovehicul nou al carui motor genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 100 g/km, in regim de functionare mixt, potrivit mentiunilor inscrise in certificatul de conformitate al autovehiculului nou;
b) un ecobonus in valoare de 1.500 lei la achizitionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
c) un ecobonus in valoare de 2.500 lei la achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid.
S-a mentinut posibilitatea cumularii a maxim doua eco-bonusuri, cu mentiunea ca aceasta s-a putut realiza numai intre eco-bonusul ”a” si ecobonusurile ”b” sau ”c”.
2016
In anul 2016 pentru Programul Rabla Clasic prima de casare a fost de 6.500 de lei, cu posibilitatea accesarii suplimentare a doua eco-bonus-uri pentru urmatoarele situatii:
a) un eco-bonus de 750 de lei care poate fi adaugat primei de casare in situatia in care romanii aleg sa-si cumpere o masina al carui motor genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 100 g/km;
b) sau un eco-bonus in valoare de 1.500 lei pentru situatia in care populatia opteaza pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid.
Daca masina noua a respectat ambele criterii, un cetatean a putut beneficia de ambele eco-bonus-uri, putand sa ajunga, cu tot cu prima de casare, la o finantare de 8.750 de lei, suportata de AFM din costul masinii noi.
De asemenea, in cazul Rabla Plus cei care au ales o masina care nu polueaza a beneficiat din partea AFM de doua tipuri de eco-tichete:
a) un eco-tichet de 5.000 de lei pentru achizitionarea unui autoturism nou electric-hibrid,
b) sau un eco-tichet de 20.000 de lei pentru masinile noi 100% electrice.
2017
Pentru anul 2017, prima de casare prevazuta in Programul Rabla Clasic pentru autoturisme mai vechi de 8 ani a fost de 6.500 lei si s-a acordat pentru achizitionarea unui autovehicul nou, care genereaza maximum 130 g CO2/km.
La prima de casare s-a putut adauga un ecobonus, in urmatoarele conditii:
a) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 98 g CO2/km in regim de functionare mixt, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.000 lei;
b) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.700 lei.
Prin urmare, daca cineva a optat pentru o masina care emite maximum 130 de g de CO2 pe un km si care este si din categoria hibridelor conventionale, i s-au finantat de catre AFM din costul total al masinii 8.200 lei. Daca au intrunit ambele conditii, cele doua ecobonusuri au putut fi cumulate cu prima de casare, ajungand astfel la o finantare totala in valoare de 9.200 lei.
2018
Pentru anul 2018, prima de casare prevazuta in Programul Rabla Clasic pentru autoturisme mai vechi de 8 ani a fost de 6.500 lei si s-a acordat pentru achizitionarea unui autovehicul nou, care genereaza maximum 130 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt, conform informatiilor inscrise in COC.
In cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, s-a acordat pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 145 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt.
La prima de casare s-a putut adauga un ecobonus, in urmatoarele conditii:
a) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 98 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt, conform informatiilor inscrise in COC, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.000 lei, pentru anul 2018;
- in cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 110 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.000 lei, pentru anul 2018;
b) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.700 lei.
Prin urmare, daca cineva a optat pentru o masina care emite maximum 130/145g de CO2 pe un km si care este si din categoria hibridelor conventionale, i s-au finantat de catre AFM, din costul total al masinii, 8.200 lei. Daca au intrunit ambele conditii, cele doua ecobonusuri au putut fi cumulate cu prima de casare, ajungand astfel la o finantare totala in valoare de 9.200 lei.
2019
Pentru anul 2019, prima de casare prevazuta in Programul Rabla Clasic pentru autoturisme mai vechi de 8 ani a fost de 6.500 lei si s-a acordat pentru achizitionarea unui autovehicul nou, care genereaza maximum 120 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt, conform informatiilor inscrise in COC.
In cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, s-a acordat pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 140 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt.
La prima de casare s-a putut adauga un ecobonus, in urmatoarele conditii:
a) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 96 g CO2/km NEDC, conform informatiilor inscrise in COC, s-a acordat un ecobonus de 1.000 lei;
- in cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 105 g CO_2/km NEDC, in regim de functionare mixt, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.000 lei;
b) la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid, s-a acordat un ecobonus in valoare de 1.700 lei.
Prin urmare, daca cineva a optat pentru o masina care emite maximum 120/140g de CO2 pe un km si care este si din categoria hibridelor conventionale, i s-au finantat de catre AFM, din costul total al masinii, 8.200 lei. Daca au intrunit ambele conditii, cele doua ecobonusuri au putut fi cumulate cu prima de casare, ajungand astfel la o finantare totala in valoare de 9.200 lei.