De la lansarea programului Rabla Plus, in 2016, romanii au achizitionat un numar de 2.933 de vehicule ecologice, dintre care 2.488 de masini pur electrice si 445 de masini hibride plug-in.

Datele Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM) arata ca, in cele patru editii derulate pana acum, cel mai mare buget alocat a fost in anul 2018, de 95,35 milioane de lei.in schimb cele mai multe masini verzi au fost achizitionate in 2019, 1.538 de vehicule verzi si 228 vehicule hibride.

Situatia Rabla Plus 2016 – 2019

Cum a evoluat programul

2016

In 2016, primul an al Programului Rabla Plus, beneficiarii care au achizitionat un autovehicul electric sau electric hibrid (plug-in), au beneficiat din partea AFM de doua tipuri de ecotichete:

• 20.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric;
• 5.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km.

Accesarea Programului Rabla Plus nu a fost conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat. insa, in cazul in care beneficiarii au radiat si casat un autovehicul uzat, respectand conditiile din cadrul Programului Rabla Clasic si au achizitionat un autovehicul electric, au avut posibilitatea de a cumula prima de casare (in valoare de 6.500 lei), cu ecotichetul, beneficiind astfel din partea AFM, de cuantumul in valoare de 26.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric, respectiv 11.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km.

2017

In anul 2017, pentru Programul Rabla Plus, beneficiarii care au achizitionat un autovehicul electric sau electric hibrid (plug-in), au beneficiat din partea AFM de doua tipuri de ecotichete:

• 45.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric;
• 20.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km.

Accesarea Programului Rabla Plus nu a fost conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat. insa, in cazul in care beneficiarii au radiat si casat un autovehicul uzat, respectand conditiile din cadrul Programului Rabla Clasic si au achizitionat un autovehicul electric, au avut posibilitatea de a cumula prima de casare (in valoare de 6.500 lei), cu ecotichetul, beneficiind astfel din partea AFM, de cuantumul in valoare de 51.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric, respectiv 26.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km.

2018

In anul 2018, pentru Programul Rabla Plus, beneficiarii care au achizitionat un autovehicul electric sau electric hibrid (plug-in), au beneficiat din partea AFM de doua tipuri de ecotichete:

• 45.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric;
• 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km NEDC. 

In cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO₂ conform standardului WLTP, se acorda pentru autovehiculul nou electric hibrid care genereaza maximum 70 g CO₂/km NEDC, in regim de functionare mixt.

Accesarea Programului Rabla Plus nu este conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat.  insa, in cazul in care beneficiarii au radiat si casat un autovehicul uzat, respectand conditiile din cadrul Programului Rabla Clasic si au achizitionat un autovehicul electric in cadrul Programului Rabla Plus, au avut posibilitatea de a cumula prima de casare (in valoare de 6.500 lei), cu ecotichetul, si vor beneficia astfel din partea AFM, de cuantumul in valoare de aproximativ 51.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric, respectiv aproximativ 26.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50/70 g/km.

2019

In anul 2019, pentru Programul Rabla Plus, beneficiarii care au achizitionat un autovehicul electric sau electric hibrid (plug-in), au beneficiat din partea AFM tot de doua tipuri de ecotichete, valoarea lor fiind neschimbata fata de ultimele doua editii:

• 45.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric;
• 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO₂ mai mica de 50 g/km NEDC. 

In cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO₂ conform standardului WLTP, s-au acordat pentru autovehiculul nou electric hibrid care genereaza maximum 70 g CO₂/km NEDC, in regim de functionare mixt.

Accesarea Programului Rabla Plus nu a fost conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat. insa, in cazul in care beneficiarii au radiat si casat un autovehicul uzat, respectand conditiile din cadrul Programului Rabla Clasic si au achizitionat un autovehicul electric in cadrul Programului Rabla Plus, au avut posibilitatea de a cumula prima de casare (in valoare de 6.500 lei), cu ecotichetul, si aubeneficiat astfel din partea AFM, de cuantumul in valoare de aproximativ 51.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric, respectiv aproximativ 26.500 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50/70 g/km.

Programele Rabla si Rabla Plus fac parte dintr-un cadru multianual, stabilit ultima data pentru perioada 2017-2019. In aceste conditii, era de asteptat ca, pana la finalul anului trecut, autoritatile sa stabileasca daca ele vor continua in aceeasi forma sau vor fi inlocuite cu alte scheme de stimulare a achizitiei de masini. 

Noul Guvern nu a dat inca niciun indiciu privind continuarea programelor Rabla şi Rabla Plus, dar dealerii estimeaza ca fara aceste scheme piata auto ar putea scadea cu 10% in 2020.