Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) a lansat platforma www.loimacron.eu, cea mai ieftina si completa solutie de reprezentare in Franta si de gestionare a documentatiei obligatorii privind soferii care opereaza pe teritoriul francez, conform legii Macron privind salariul minim in Franta.

Adoptata in 2015, Legea nr. 2015-990 pentru crestere economica, activitate si oportunitate economica egala (Loi Macron) introduce salariul minim pe economie in Franta. 

Legea Macron se aplica si companiilor de transport rutier straine care efectueaza operatiuni de transport rutier international pe teritoriul Frantei (exceptie tranzitul), conform Decretului nr. 2016-418 de aplicare a salariului minim din Franta in domeniul transporturilor incepand cu 1 iulie 2016. 

Conform acestor noi reglementari nationale franceze, un transportator rutier strain (inclusiv din Romania) trebuie sa isi plateasca soferul angajat care opereaza transport international pe terioriul francez (exceptie tranzitul) cu salariul minim de referinta care porneste de la 9,68 euro/ora.

Conform Conventiei colective nationale a transportului rutier si a activitatilor auxiliare din domeniul transporturilor in Franta, remuneratia minima a soferilor care opereaza transporturi rutiere de marfa si persoane este diferentiata pe grupe. 

Personalul din transportul de marfuri
Tariful orar de bază, în euro, începând de la 1 ianuarie 2016

Grupa   Coeficient Tarif orar
3 bis Şofer de vehicul până la 3,5 t
masa totală autorizată		 118M 9,68 euro
4 Şofer de vehicul greu, de peste
3,5 t, până la 11t masă
totală autorizată		 120M 9,68 euro
5 Şofer de vehicul greu, de peste
11 t, până la 19 t masă
totală autorizată		 128M 9,71 euro
6 Şofer de vehicul greu, de peste
19 tone masă totală autorizată		 138M 9,73 euro
7 Şofer pentru camioane grele, cu
înaltă calificare		 150M 10 euro

Personalul din transportul de calatori
Tariful orar de bază, în euro, începând de la 1 ianuarie 2015

Grupa   Coeficient Tarif orar
8 Şofer de maşină. - Muncitor
însărcinat cu conducerea unei
maşini; ajută taxatorul la
manipularea coletelor şi
scrisorilor poştale transportate		 138V 10,1076 euro
9 Şofer-taxator de maşină. -
Muncitor însărcinat cu condusul
unei maşini şi perceperea
încasărilor pentru călători,
bagaje şi mesagerie		 140V 10,1813 euro
9 bis Şofer de turism. - Muncitor care
a practicat conducerea unei
maşini cel puţin doi ani şi
îndeplineşte toate condiţiile
definite pentru locurile de muncă
nr. 8 şi 9		 145V 10,3919 euro
10 Şofer de autocar. - Muncitor
însărcinat de obicei cu condusul
unui autocar de lux, cu cel puţin
32 scaune; parcurge circuite
turistice, adică cu durata de cel
puţin 5 zile		 150V 10,6445 euro

 

Obligatiile pentru respectarea Legii Macron

Concret, pentru a respecta prevederile legii Macron, companiile de transport rutier straine care opereaza pe teritoriul francez trebuie sa isi desemneze un reprezentat in Franta, sa completeze un certificat de detasare pentru fiecare sofer care opereaza in Franta si sa plateasca soferului detasat salariul minim de referinta in Franta.

Totodata, trebuie sa se asigure ca pot prezenta la control documentatia ceruta de lege astfel:

La bordul vehiculului
- Certificatul de detasare
- Contractul de munca al angajatului detasat:

  • in cazul detasarilor in interiorul grupului: copie tradusa a actului aditional la contractul de munca si copie tradusa a conventiei furnizate
  • in cazul detasarilor efectuate prin intermediul unei agentii de plasare de forta de munca temporara: copie tradusa a contractului de munca temporar si a contractului de furnizare de personal

Pentru reprezentantul din Franta (pe perioada detasarii si timp de 18 luni dupa aceea)
- Certificatul de detasare
- Fluturasul de salariu (cu detalierea elementelor remuneratiei)
- Documente care atesta plata salariatului
- Copie a documentului de desemnare a reprezentantului
- Denumirea contractului colectiv de munca aplicabil salariatului

Din pacate, toate acestea obligatii sunt dublate de o sarcina birocratica imensa, iar nerespectarea lor atrage dupa sine o serie de sanctiuni:

- Sanctiune contraventionala de categoria a 4-a (max. 750 Euro) pentru lipsa certificatului la bord sau pentru certificat neconform; sanctiune contraventionala de categoria a 3-a (max. 450 Euro) pentru lipsa unui contract de munca la bord (sau absenta conventiei la bordul vehiculului);
- Amenda administrativa (max. 2000 Euro/salariat) daca angajatorul nu a emis un certificat sau nu a desemnat un reprezentant;
- Incalcarile caracterizate si semnificative vor face obiectul procedurilor de sanctionare;
- Se va redacta un raport al sanctiunilor pentru ajustarea activitatilor serviciilor de control.


Oferta UNTRR de reprezentare in Franta

De aceea, tinand cont de nevoia legala de a avea reprezentant in Franta, UNTRR vine in ajutorul transportatorilor rutieri prin intermediul platformei www.loimacron.eu.

Practic, UNTRR, in parteneriat cu AndCar Enterprise Individuelle - firma franceza nou infiintata conform Legii Macron, ofera transportatorilor rutieri servicii profesioniste in cele mai bune conditii de pret, atat pentru reprezentarea in Franta, cat  si pentru gestionarea documentatiei obligatorii privind soferii care opereaza pe teritoriul francez.

Avantajele reprezentarii de catre UNTRR sunt semnificative:

- desemnarea unui reprezentant in Franta in cel mai scurt timp;
- raportare on-line: documentele dvs ajung imediat la reprezentantul din Franta prin platforma loimacron.eu;
- pretul cel mai mic - plati in lei cu ordin de plata si, in curand, posibilitatea de a plati online cu card Visa sau MasterCard.

Cheltuieli de administrare pentru reprezentarea in Franta

Cheltuieli de administrare anuale :
- intre 1 si 10 certificate livrate : 100 Euro fara TVA
- intre 11 si 50 certificate livrate : 200 Euro fara TVA
- intre 51 si 100 certificate livrate : 300 Euro fara TVA
- mai mult de 100 certificate livrate : 500 Euro fara TVA

Potrivit UNTRR, inregistrarea pe platforma www.loimacron.eu nu implica niciun cost, urmand ca firmele sa achite cheltuieli de administrare in functie de numarul de certificate livrate si in situatia unei cereri de informatii din partea autoritatilor franceze. Totodata, costurile de arhivare sunt gratuite.