Maersk a anunțat rezultate record în trimestrul II din 2022, înregistrând venituri în creștere cu 52% și profituri duble comparativ cu perioada similară a anului trecut. Astfel, profitul net din trimestrul II a ajuns la 8,6 miliarde de dolari, iar cel din prima jumătate a anului, la 15,4 miliarde de dolari. Comparativ, pe întreg anul trecut, profitul net a fost de 18 mld. dolari.

Potrivit transportatorului danez, rezultatele au fost determinate de condițiile de piață și de impulsul venit din transformarea strategică axată pe logistica integrată. 

Pe baza performanței puternice din prima jumătate a anului 2022, Maersk și-a îmbunătățit estimările pentru întregul an 2022. 

Astfel, în T2, veniturile au crescut la 21,7 miliarde dolari, EBITDA (profitul înainte de a scădea amortizarea, dobânzile și cheltuielile cu impozitul pe profit) și EBIT (profitul obținut înainte de plata dobânzilor și taxelor) au urcat la 10,3 miliarde dolari și, respectiv, 9 miliarde dolari, iar fluxul de numerar liber a avansat la 6,8 miliarde dolari. 

În transportul maritim de marfă, veniturile au crescut, în T2, la 17,4 miliarde de dolari, iar EBIT a ajuns la 8,5 miliarde de dolari. Potrivit companiei, tarifele de transport mai mari au fost parțial afectate de volumele mai mici cu 7,4% și de costurile mai mari pentru combustibil și manipulare. Deși ratele spot s-au redus de la nivelul maxim înregistrat la începutul anului, Maersk a continuat să încheie contracte la rate peste nivelurile din anul precedent, având în vedere cererea puternică și congestionarea continuă a lanțului de aprovizionare global.

Pentru trimestrul II, veniturile din logistică au crescut cu 61%, până la 3,5 miliarde de dolari, iar EBIT a urcat la 234 de milioane de dolari, în principal pe fondul volumelor mai mari de la de la clienți noi și a cheltuielilor crescute ale celor existenți. Maersk a continuat să investească în portofoliul și capabilitățile sale de logistică, în T2 fiind finalizată achiziția companiilor Pilot Freight Services și Senator International și lansată oferta de transport aerian de la Maersk Air Cargo.

Maersk mai arată că tarifele de marfă s-au redus marginal pe parcursul trimestrului doi, dar au rămas la un nivel înalt din punct de vedere istoric, pe măsură ce blocajele din lanțurile de aprovizionare s-au extins pe tot globul. 

În trimestrul doi din acest an, volumul global de containere a scăzut cu 2,3% comparativ cu T2/2021, în timp ce volumele globale de mărfuri aeriene (CTK - Cargo Tonne Kilometres) au fost cu 9,4% mai mici în lunile aprilie-mai. 

”Incertitudinea geopolitică și inflația mai mare prin creșterea prețurilor la energie au continuat să afecteze sentimentul consumatorilor și așteptările de creștere”, au mai arătat reprezentanții companiei.