Ministerul Mediului intentioneaza sa lanseze in acest an o noua schema de ajutor de stat pentru finantarea statiilor de reincarcare a autovehiculelor electrice, Comisia Europeana fiind deja notificata in acest sens.

Concret, Ministerul Mediului vrea sa modifice programul de dezvoltare al infrastructurii de reincarcare a masinilor electrice, lansat in 2016, finantarea urmand a fi destinata instalarii statiilor pe autostrazi, drumuri nationale si europene, inclusiv pe reteaua TEN-T, astfel incat sa fie asigurata conectarea localitatilor din Romania, precum si granitele tarii.

"La momentul actual a fost notificata Comisiei Europene o schema de ajutor de stat pentru finantarea dezvoltarii infrastructurii de reincarcare a autovehiculelor electrice, iar dupa aprobarea acesteia va fi deschisa o noua sesiune de depunere a cererilor de finantare, in anul 2018. in acest sens, au fost prevazute sume importante de bani pentru a fi acordate din Fondul pentru Mediu cu ocazia relansarii programului", a precizat ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu.

Aceasta a adaugat ca in prima sesiune, deschisa in perioada 15 septembrie - 15 noiembrie 2016, a fost solicitata finantare pentru instalarea a aproximativ 250 de statii, noua solicitanti fiind unitati administrativ-teritoriale (primarii), iar 39 persoane juridice de drept privat, valoarea totala solicitata fiind de aproximativ 15.000.000 lei.

Infrastructura de reincarcare a masinilor electrice trebuie dezvoltata in contextul in care vanzarile de vehicule verzi au crescut in ultimul timp ca urmare a majorarii valorii eco-tichetului acordat in programul Rabla Plus. In 2017 a fost aprobata finantarea achizitionarii unui numar de aproximativ 950 de autovehicule electrice si electrice hibrid plug-in, iar pentru 2018 se preconizeaza aproapierea de pragul de 2.000 de unitati.

Eco-tichetul are un cuantum de:

• 45.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric;
• 20.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50 g/km.

Pe de alta parte, masurile luate de Romania pentru sustinerea transportului survin adoptarii de catre Comisia Europeana atat a Pachetului de eco-mobilitate "Europe on the Move" ("Europa in miscare"), cat si a propunerii de Regulament privind stabilirea standardelor de performanta pentru autoturismele noi si autoutilitarele usoare noi. Proiectul prevede obiective  similare pentru 2025 si 2030, atat pentru autoturisme cat si pentru  autoutilitarele usoare noi inmatriculate:

• media emisiilor de CO2 ale tuturor autoturismelor, respectiv a utilitarelor usoare noi in 2025 va trebui sa fie cu 15% mai redusa decat in 2021;
• media emisiilor de CO2 ale tuturor autoturismelor, respectiv a utilitarelor usoare noi in 2030 va trebui sa fie cu 30% mai redusa decat in 2021.