Ministrul Mediului, Tanczos Barna, considera ca este necesara o perioada de cel putin un an de zile pentru o dezbatere publica privind introducerea unei taxe pentru masinile poluate. Acesta a reiterat ca ”anul acesta nu vom avea sigur nicio taxa in plus, dar din 2022 cred ca trebuie sa avem o decizie fara echivoc si asumata”.
”Taxa poate sa fie o solutie, asa cum este la nivelul Europei, dar nu este o decizie care sa fie luata pe moment, acum, de mine, de cineva, de Guvern singur. De aceea am spus ca e nevoie de cel putin un an de zile pentru o dezbatere publica, cu oameni de stiinta, cu experti de la Uniunea Europeana care sa ne spuna care au fost variantele care au mers in Europa, care au functionat, care au fost legale si care au dat randament si au dus la scaderea poluarii in anumit centre. Trebuie discutat elementul de general sau local si este nevoie de o asumare larga a acestei decizii, care trebuie sa fie si legala si implementabila. Este o discutie care a inceput, care va continua. Anul acesta nu vom avea sigur nicio taxa in plus, dar din 2022 cred ca trebuie sa avem o decizie fara echivoc si asumata", a spus ministrul Mediului, la un post de televiziune.
El a subliniat ca in Uniunea Europeana sunt 24 de tari care intr-un fel sau altul taxeaza poluatorul si implementeaza un principiu larg, consacrat in UE, conform caruia poluatorul plateste.
"Un lucru este cert: dioxidul de carbon care provine de la masini. in Europa se platesc diverse forme de taxa. Noi vorbim acum strict de poluarea aerului prin emisii de dioxid de carbon prin circulatia auto, prin motorizare clasica, nu hibrid sau electrica", a sustinut ministrul Mediului.
Referitor la taxarea in cazul autoturismelor, Tanczos Barna a mentionat ca sunt doua variante in Uniunea Europeana. in anumite tari se taxeaza mijlocul de transport auto. in functie de tipul motorului si de cantitatea de dioxid de carbon exprimat in miligrame, se taxeaza toate mijloacele de transport. Sau, sunt alte variante unde sunt taxate doar in anumite regiuni, prin impozit local, anumite categorii de mijloace de transport care polueaza prea mult.
"Deci, sunt variante, dar nu pot eu sa decid singur. Trebuie sa vorbim cu Asociatia Comunelor si Oraselor, cu Asociatia Municipiilor, a Judetelor, cu Guvernul, Parlamentul, ONG-uri, cu cetatenii reprezentati prin diverse organizatii etc. Este o discutie grea, o decizie grea, dar care trebuie luata. Putem sa nu taxam deloc, dar atunci ar trebui sa venim cu solutii alternative", a precizat ministrul.