Comisia Europeana va prezenta in aceasta toamna noi propuneri legislative pentru reducerea emisiilor provenite de la mijloacele de transport.

Proiectele ce vor fi lansate de Comisia Europeana vor include si noile standarde din 2020/2021 pentru autoturisme si utilitare, precum si planul pentru implementarea infrastructurii destinate combustibililor alternativi.

Totodata, pentru ca UE sa ramana competitiva in acest domeniu, Executivul de la Bruxelles considera de importanta strategica si investitiile in producerea bateriilor auto. Pentru aceasta, Comisia va organiza o reuniune a tuturor partilor interesate.

Toate acestea vor fi urmate si de o propunere referitoare la standardele privind emisiile de dioxid de carbon pentru vehicule grele - camioane, autobuze si autocare, initiativa urmand sa fie lansata in prima jumatate a anului 2018.

"O industrie auto moderna si competitiva, bazata tot mai mult pe automatizare, digitizare si cel mai inalt nivel de performanta ecologica, este esentiala pentru economia UE. Obiectivul este acela de a asigura ca in Europa sunt dezvoltate, oferite si fabricate cele mai bune solutii de mobilitate, echipamente si vehicule conectate cu emisii scazute si ca avem la dispozitie cea mai moderna infrastructura pentru a le sprijini. In acest scop, sectorul auto european va trebui sa treaca printr-o schimbare rapida si profunda, pentru a ramane competitiv si prosper pe piata mondiala", au transmis reprezentantii Comisiei Europene dupa discursul anual privind starea Uniunii al presedintelui CE, Jean-Claude Juncker.

Pentru a restabili increderea consumatorilor dupa scandalul Dieselgate, Executivul de la Bruxelles considera ca industria auto din UE trebuie sa recunoasca importanta unei tranzitii catre tehnologii mai durabile si catre noi modele de afaceri. Conisia Europeana reaminteste ca statiile electrice de incarcare sunt lansate in intreaga Europa, iar autoritatile publice si sectorul privat se alatura fortelor pentru a imbunatati capacitatile in domeniul tehnologiilor acumulatorilor.

"Industria auto europeana trebuie sa raspunda acestei provocari, sa puna in valoare si sa accelereze tranzitia catre tehnologiile electrice si alte tehnologii cu emisii scazute. Daca Europa va profita de aceasta oportunitate, aceasta va insemna locuri de munca durabile si un trai mai bun pentru regiunile si comunitatile sale", conchid reprezentantii CE.