Comisia Europeana a propus consolidarea normelor UE privind asigurarile auto pentru a le oferi victimelor accidentelor auto o protectie mai eficienta si pentru a imbunatati drepturile detinatorilor de polite de asigurare.
Astfel, se va asigura faptul ca victimele accidentelor auto primesc despagubirile integrale care li se datoreaza, chiar si in cazul in care asiguratorul este insolvabil.
Potrivit propunerii de modificare a Directivei 2009/103 / CE privind asigurarea de raspundere civila auto (Motor Insurance Directive), normele revizuite vor prevedea, de asemenea, ca persoanele care au un istoric al cererilor de despagubire intr-un alt stat membru al UE sunt tratate in acelasi mod ca detinatorii de polite de pe piata interna si ar putea chiar sa beneficieze de conditii de asigurare mai bune.
„Ne asiguram ca victimele accidentelor auto vor beneficia de o protectie mai buna in viitor. in plus, atunci când un cetatean al unui stat membru se deplaseaza in afara frontierelor nationale si achizitioneaza o asigurare auto intr-un alt stat membru al UE, istoricul cererilor sale de despagubire va fi tratat in acelasi mod ca cel al consumatorilor de pe piata interna respectiva. Iata o veste buna nu numai pentru cei care se deplaseaza pe teritoriul UE, ci si pentru noi toti, in calitate de cetateni ai UE”, a explicat Valdis Dombrovskis, vicepresedintele responsabil cu stabilitatea financiara, serviciile financiare si uniunea pietelor de capital.
La rândul sau, Jyrki Katainen, vicepresedintele responsabil pentru locuri de munca, crestere, investitii si competitivitate, considera ca directiva privind asigurarea de raspundere civila auto reprezinta fundamentul bunei functionari a pietei unice a asigurarilor auto, in beneficiul soferilor si al potentialelor victime ale accidentelor auto.
"Facilitam mobilitatea in intreaga UE prin portabilitatea istoricului cererilor de despagubire. in plus, imbunatatim accesul la despagubiri pentru victimele accidentelor auto in cazul insolvabilitatii unui asigurator si consolidam lupta impotriva conducerii de vehicule pentru care nu s-au incheiat polite de asigurare.”, a aratat acesta.
In opinia Comisiei Europene, propunerea de modificare a Directivei privind asigurarea de raspundere civila auto va facilita si sarcina autoritatilor de a combate conducerea vehiculelor pentru care nu s-au incheiat polite de asigurare. Totodata, proiectul aliniaza ratele minime de acoperire prin asigurari auto in intreaga UE si stabileste domeniul de aplicare al Directivei privind asigurarea de raspundere civila auto in urma hotarârilor recente ale Curtii de Justitie a Uniunii Europene.
Modificarea Directivei privind asigurarile auto reprezinta o alta actiune subsecventa Planului de actiune al Comisiei privind serviciile financiare de consum, care a fost prezentat in martie 2017.
Modificarile propuse
Insolvabilitatea unui asigurator: in cazul in care asiguratorul vehiculului responsabil de producerea unui accident este insolvabil, victimele vor fi despagubite rapid si integral in statul lor membru de resedinta. in contexte transfrontaliere, responsabilitatea financiara finala va reveni sectorului asigurarilor din statul membru de origine al asiguratorului, ceea ce va permite, totodata, despagubirea rapida a victimelor.
Declaratiile privind istoricul cererilor de despagubire: Asiguratorii vor trebui sa trateze declaratiile privind istoricul cererilor de despagubire emise de catre un asigurator intr-un alt stat membru in acelasi mod ca cele emise pe piata interna. Acest lucru ar trebui sa garanteze faptul ca cetatenii care achizitioneaza asigurari in strainatate pot beneficia de prime de asigurare mai avantajoase, pe picior de egalitate cu consumatorii de pe piata interna.
Conducerea de vehicule pentru care nu s-au incheiat polite de asigurare: Competentele statelor membre de a combate conducerea de vehicule pentru care nu s-au incheiat polite de asigurare vor fi consolidate. Acest demers ar trebui sa contribuie la combaterea conducerii de vehicule pentru care nu s-au incheiat polite de asigurare ce antreneaza cresterea primelor pentru conducatorii auto onesti.
Sumele minime asigurate: Cetatenii UE vor beneficia de acelasi nivel de protectie minima atunci când calatoresc in UE. Propunerea stabileste niveluri de protectie minime si armonizate in intreaga UE pentru leziuni corporale si daune materiale, intrucât nivelurile minime actuale difera usor de la un stat membru la altul.
Domeniul de aplicare: Pentru a spori securitatea juridica, propunerea incorporeaza in directiva jurisprudenta recenta a Curtii de Justitie a Uniunii Europene. Normele clarifica acum, in special, faptul ca accidentele produse in timpul utilizarii obisnuite a unui vehicul in scopul transportului, inclusiv folosirea acestuia pe proprietati private, sunt acoperite de asigurare.
Prima directiva a UE privind asigurarile auto a fost adoptata in 1972, având drept obiective protectia victimelor accidentelor auto si facilitarea liberei circulatii a autovehiculelor intre statele membre. Ulterior, alte cinci directive privind asigurarile auto au intarit, treptat, protectia cetatenilor UE. in 2009, acestea au fost consolidate intr-o singura directiva a UE privind asigurarea de raspundere civila auto, si anume Directiva 2009/103/CE.
In iunie 2016, Comisia a initiat lucrari in vederea evaluarii Directivei privind asigurarea de raspundere civila auto, incluzând o consultare publica realizata in perioada iulie-octombrie 2017. Modificarile prezentate au fost propuse in urma evaluarii de acum doi ani.