Ministrul Finantelor, Florin Citu, a reiterat ca o noua taxa auto nu va fi introdusa intr-un viitor apropiat, insa a lasat sa se inteleaga ca discutiile vor fi reluate la un moment dat.

Acesta considera ca politica fiscala folosita ca instrument pentru reducerea poluarii are rezultate mixte de-a lungul timpului, ceea ce inseamna ca introducerea unei taxe auto s-ar putea sa nu rezolva problema la nivel national.

"Noi ne uitam la o strategie pentru intreaga economie si aici includem toate sectoarele de energie care polueaza, inclusiv traficul rutier. Nu cred ca o taxa de poluare doar pentru automobile ar rezolva problema la nivel national. Ceea ce incercam sa facem este retehnologizarea. Este o politica mult mai buna si sustenabila pe termen lung decat o taxa", a explicat ministrul.

Acesta a subliniat ca "deocamdata, nu se discuta de o taxa de poluare, dar vom vedea in viitor".

Ministrul Finantelor a amintit, totodata, ca prin programul "Rabla 2020" se urmareste eliminarea din trafic a 60.000 de autovehicule uzate.

Taxa auto a fost eliminata de la 1 februarie 2017, iar toti cei care platisera o suma la inmatricularea autovehiculelor urmau sa-si primeasca banii inapoi de la stat. Ulterior acestei masuri, fostul ministru al Mediului, Gratiela Gavrilescu, declara ca timbrul de mediu va avea un inlocuitor, dar "in niciun caz nu va fi vorba despre o noua taxa". La jumatatea lunii decembrie 2018, Gavrilescu anunta ca nu a fost gasita nicio varianta a noii contributii care urma sa inlocuiasca taxa auto pana la ora actuala, iar pana la gasirea unei formule finale va mai dura.

Incepand din 2017 pana in prezent, ANAF a restituit taxe auto in valoare totala de 6,16 miliarde de lei, pentru 1,91 de milioane de cereri depuse si aprobate.