Primaria Municipiului Bucuresti a anuntat ca pregateste documentatia pentru achizitionarea a 500 de autobuze noi, Euro 6, destinate innoirii parcului auto al RATB, primele vehicule fiind asteptate in primavara.

Potrivit legislatiei, 30% din noile autobuze vor trebui sa fie electrice.

"Suntem in pregatirea documentatiei extrem de importante pentru achizitionarea a 500 de autobuze noi, extrem de necesare pentru innoirea parcului auto al RATB, o actiune care, din punctul meu de vedere ar fi trebuit sa se intample cu multi ani in urma. Potrivit legislatiei de ultima ora, 30% dintre aceste autobuze vor trebui sa fie electrice, ceea ce este un semn bun, pentru ca incepem si noi sa investim in mediu si sa tinem cont la fiecare investitie si de calitatea aerului. Obiectivul nostru este ca in primavara sa fie introduse in circulatie primele autobuze noi ale RATB. Acestea vor fi Euro 6, urmand sa aiba facilitati pentru persoanele cu dizabilitati si sa permita monitorizarea tuturor calatorilor.", a afirmat primarul general al Capitalei, Gabriela Firea.

Potrivit edilului, in acest moment, pretul pietei este de aproximativ 200.000 de euro pentru un autobuz Euro 6. 

"Pretul celor 500 de autobuze noi va fi stabilit prin licitatie internationala deschisa, electronica. Caietul de sarcini este aproape de finalizare si este realizat de Directia Transporturi din Primaria Capitalei impreuna cu reprezentantii RATB. S-a lucrat in comun, tocmai pentru ca acest caiet de sarcini sa permita o participare cat mai larga si a cat mai multor companii la aceasta licitatie, deoarece interesul este sa avem calitate maxima la preturile cele mai bune", a precizat Gabriela Firea.

Ultimele achizitii importante de vehicule au avut loc in perioada 2006-2009, cand parcul de vehicule a fost innoit cu 1.000 autobuze si 100 de troleibuze. Procesul de innoire a parcului a continuat apoi doar prin modernizarea sau fabricarea de tramvaie la uzina proprie.

Totodata, Primaria Capitalei are in vedere si transformarea RATB in societate comerciala. Schimbarea statutului juridic se va face pe baza unui studiu de oportunitate elaborat in prezent de Autoritatea Municipala de Reglementare a Serviciilor Publice (AMRSP).

Astfel, noua societate bucuresteana de transport va avea acces direct la fonduri europene si la credite, pentru a putea dezvolta proiecte si programe care vor asigura atat conditii mai bune de munca, dar si conditii civilizate de transport pentru publicul calator.