Pentru perioada 2014-2020, Comisia Europeana a alocat 13,7 miliarde euro pentru dezvoltarea mobilitatii urbane. Sumele provin din fondurile structurale si de investitii, ceea ce reprezinta o crestere de 56 % în raport cu perioada 2007-2013.
Mobilitatea urbana este responsabila pentru 40% din totalul emisiilor de CO2 generate de transportul rutier si pentru pâna la 70% din poluarea din transporturi.
In acest context, pentru perioada 2014-2020, Comisia Europeana a alocat 13,7 miliarde euro pentru dezvoltarea mobilitatii urbane, inlocuirea vehiculelor poluante de transport public cu unele cu emisii scazute de dioxid de carbon urmand sa consume cea mai mare parte din aceasta suma.
In plus, in perioada 2014-2020, Orizont 2020 va furniza aproximativ 200 de milioane euro pentru mobilitatea urbana si 650 de milioane euro pentru orase inteligente, iar Mecanismul pentru interconectarea Europei (MIE) va dedica circa 200 de milioane euro pentru cererile de oferte pentru nodurile urbane.
De altel, incepnd din anu, din 2010, au fost cheltuite granturi UE in valoare de 370 de milioane euro pentru infrastructuri inovatoare pentru combustibili alternativi in cadrul retelei transeuropene de transport.
Potrivit responsabilului european pentru Transporturi, Violeta Bulc, Comisia colaboreaza activ cu autoritatile locale si regionale pentru facilitarea introducerii de autobuze nepoluante, care utilizeaza combustibili alternativi, ceea ce ar trebui sa accelereze apariţia acestora în oraşe.
Violeta Bulc a mai adaugat că, in 2017, Comisia europeana va propune si o revizuire a Directiva 2009/33/CE privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante si eficiente din punct de vedere energetic. Bruxelles-ul a constatat ca Directiva isi pastreaza relevanta generala, dar, in practica, are un impact limitat.
De altfel, Comisia Europeana a doptat recent o strategie pentru o mobilitate cu emisii scazute de dioxid de carbon, concentrata pe trei domenii prioritare:
a) cresterea eficientei globale a sistemului de transport,
b) intensificarea utilizarii energiei alternative cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru transport
c) trecerea la vehicule cu emisii zero. Transportul public este extrem de relevant in toate aceste domenii prioritare.