Pentru 2016, companiile de profil estimeaza o crestere de aproximativ 10% a pietei de leasing operational, un nivel cel putin egal cu avansul de anul trecut. Desi rezultatele agregate pentru 2015 nu au fost finalizate, jucatorii din sectorul închirierilor de masini pe termen lung spun ca portofoliul a ajuns la 55.000 de vehicule administrate în leasing operational. 

 

Potrivit presedintelui Asociatiei societatilor de profil - ASLO, Bogdan Apahidean,  leasingul operational a continuat sa detina o cota importanta din livrarile de autovehicule noi, ceea ce, alaturi de cresterea constanta a pietei din ultimii ani, confirma încrederea detinatorilor de parcuri auto în aceasta solutie de finantare.

 

"Având în vedere rezultatele dupa primele trei trimestre, consideram estimarea de 55.000 de autovehicule administrate în leasing operational, la sfârsitul anului 2015, ca fiind realista", afirma presedintele ASLO, Bogdan Apahidean, în acelasi timp si director general al LeasePlan România.

 

În ceea ce priveste evolutia pietei în urmatoarele 12 luni, acesta considera ca avansul va continua. "Din punctul meu personal de vedere, piata ar putea creste cu 5-7%, poate chiar cu 10%", arata Bogdan Apahidean.

 

Compania pe care o conduce a inregistrat la finalul anului trecut un avans al portofoliului de vehicule aflate in administrare de 6%, numarul acestora depasind 11.000 de unitati. Dintre acestea 20% sunt vehicule comerciale usoare (pick-up trucks si utilitare de transport marfa si persoane). In acelasi timp,  cifra de afaceri a urcat cu 0,5%, pana la 42,4 milioane de euro. Peste 80% din flota LeasePlan este administrata in regim "full-service", adica finantare si management de flote.

 

Pentru 2016, compania estimeaza o evolutie a cifrei de afaceri cu 3-5% si atingerea unui volum de 12.000 de autovehicule in administrare, in crestere cu 8-9% comparativ cu anul precedent.

 

La randul sau, directorul de vanzari al BT Operational Leasing,  Alexandru Scrieciu, estimeaza, pentru 2016, o crestere procentuala a pietei tot de doua cifre, adica la un nivel cel putin egal cu avansul din 2015.

 

“Piata va fi impulsionata de cresterea economiei interne si de noile facilitati fiscale implementate incepand cu 1 ianuarie, ce vor incuraja companiile sa reinnoiasca parcul auto invechit sau sa faca investitii noi, ce pot fi insotite de o crestere a necesarului de autovehicule utilizat", explica Alexandru Scrieciu.

 

Portofoliul BT Operational Leasing, companie membra a grupului financiar Banca Transilvania, a ajuns la aproximativ 1.500 de masini aflate in administrare, 25% dintre acestea fiind vehicule comerciale.

 

In acelasi timp, Dan Boiangiu, vicepresedinte ASLO si director general Arval Romania, este de parere ca piata leasingului operational si-a continuat cresterea constanta, pentru ca acest produs de finantare a parcurilor auto este perceput de companii drept o solutie eficienta si moderna de gestiune a mobilitatii.

 

"Este un fapt confirmat pe deplin de cifre. Ponderea de 17% din totalul inmatricularilor de vehicule noi este totodata si semnalul apropierii de realitatile tarilor cu o experienta mai bogata in leasingul operational, cu toate ca potentialul pietei romanesti este inca departe de a fi atins”, subliniaza Dan Boiangiu.

 

Flota aflata in administrarea Arval Romania depaseste 7.500 de vehicule.

 

Conform rezultatelor centralizate de Asociatia Societatilor de Leasing Operational - ASLO, in topul primelor 5 companii membre intra: LeasePlan Romania, ALD Automotive, Porsche Mobility, Arval Service Lease Romania si RCI Finantare Romania.

 

Potrivit reprezentantilor ASLO, in ultima perioada s-a observat o crestere a preferintei companiilor pentru serviciile complete de leasing operational (finantare si management de flote) - cu o cota de 70%, urmate de management de flote - 21%, restul reprezentand finantare prin leasing operational fara servicii de administrare.

 

Pentru managementul de flote, cele mai solicitate servicii sunt cele de  intretinere si reparatii, asigurari (RCA si CASCO), asistenta rutiera si masina de inlocuire in cazul imobilizarii autovehiculului contractat.

 

Leasingul operational reprezinta transferul dreptului de folosinta de la Locator-proprietar (compania de leasing operational) la Locatar-utilizator (compania client) a bunului inchiriat (autoturisme si autovehicule comerciale usoare) pentru o durata si kilometraj determinate, in schimbul unei plati lunare (chiria). La expirarea contractului, bunurile inchiriate se restituie Locatorului.

 

Practic, leasingul operational este o inchiriere pe termen lung, cu urmatoarele caracteristici:

- Durata maxima a unui contract de leasing operational poate fi de 57 luni;

- Valoarea vehiculului la finele contractului de leasing operational este exact marja Locatorului, acesta putand incasa cel mult pretul de achizitie al vehiculului prin rate de leasing.

- Pe toata durata contractului, Locatorul este unic proprietar al vehiculului, iar vehiculul va fi amortizat ca mijloc fix de catre acesta, nu de catre Locatar;

- Contractul nu poate fi inchis mai devreme de 12 luni de la data semnarii;

- Clientul nu necesita scoring bancar, leasingul operational putand fi accesat si de IMM-urile care au capital social de minim 200.000 euro.

- Ratele de leasing operational sunt integral deductibile.