Potrivit Uniunii Nationale a Societatilor de Asigurare şi Reasigurare din Romania (UNSAR), piata locala de asigurari depinde excesiv de segmentul auto, iar o situatie asemanatoare in regiune mai exista in Albania.

Piata de asigurari din Romania se caracterizeaza prin depedenta excesiva de portofoliul auto - asigurarile auto reprezinta 74% din totalul primelor brute subscrise la asigurari generale si 60% din totalul primelor brute subscrise la nivel de piata, conform datelor ASF la nivelul T4 2016, spun reprezentantii UNSAR.

In 2016, piata locala de asigurari s-a situat la 2,2 miliarde euro, in crestere cu 10% fata de 2015, din care asigurarile auto - 1,33 miliarde lei. Asigurarile de viata reprezinta in Romania numai 18 % din totalul primelor brute subscrise, restul fiind asigurarile "non-life". Segmentul non-life este preponderent auto (74%), dominat de segmentul RCA - in 2016 a crescut cu aproximativ 26% fata de anul anterior.

Potrivit asiguratorilor, piata de profil se mentine la nivelul de doua miliarde de euro, dar potentialul pietei nu este pe segmentul RCA, ci in alte forme de asigurare care ar trebui sa prinda contur si in dezvoltarea serviciilor pentru clienti.ramane "consecventa" acestei cifre.

Pe langa dependenta excesiva de segmentul auto, provocarile industriei asigurarilor in 2016 au fost legate de directiva europeana Solvabilitate II, cu exigente mai stricte privind capitalul, de falimentul companiilor Astra si Carpatica, care detineau aproximativ 50% din piata RCA si o cota de piata de peste 15%, de protestele transportatorilor si de plafonarea tarifului RCA, prin OUG, pentru perioada noiembrie 2016 - 18 mai 2017.

Din mai 2017 exista o noua lege RCA cu tarife de referinta, iar companiile de asigurare spera ca tarifele de referinta prevazute in lege sa nu dea nastere, prin intermediul legislatiei secundare, unei noi forme de plafonare a tarifelor RCA. Alte provocari pe care le ridica noua lege vizeaza limitarea cheltuielilor de administrare si de vanzare, inclusiv taxe ale companiilor de asigurare, la 25%, si modul in care se va realiza despagubirea pentru reparatia autovehiculelor avariate, care ar putea duce la o crestere necontrolata a daunelor platite.