Asiguratorul RCA poate acorda despagubiri si pentru daunele produse de pasagerul unui vehicul stationat care, prin deschiderea usii, deterioreaza vehiculul alaturat. 

La 24 octombrie 2008, in Riga (Letonia), pasagerul unui vehicul stationat in parcarea unui supermarket („primul vehicul”) a deschis portiera din spate de pe partea dreapta a acestuia si a deteriorat aripa din spate de pe partea stanga a vehiculului vecin („al doilea vehicul”).

Proprietarul celui de al doilea vehicul si conducatorul auto al primului vehicul au completat la locul accidentului o constatare amiabila de accident, in care conducatorul auto al primului vehicul si-a recunoscut vinovatia si a aratat ca pasagerul primului vehicul este cel care a lovit, cu portiera acestuia, cel de al doilea vehicul.

Proprietarul celui de al doilea vehicul incheiase un contract de asigurare facultativa cu compania de asigurara BTA, membra a Vienna Insurance Group, iar pentru primul vehicul exista o polita RCA emisa de Baltijas Apdrosinasanas Nams (BAN).

BTA a platit clientului sau, proprietarul celui de al doilea vehicul, suma de 47,42 lats letoni (LVL) (aproximativ 67,47 euro), corespunzatoare cheltuielilor de reparare a prejudiciilor cauzate acestui vehicul, dupa deducerea fransizei. Ulterior, aceasta societate a invitat BAN sa ii ramburseze cheltuielile astfel efectuate. BAN a refuzat sa ii ramburseze aceste cheltuieli pentru motivul ca un accident survenit intre doua vehicule imobilizate nu poate fi considerat „eveniment asigurat” in sensul Legii privind asigurarea obligatorie.

Prin urmare, BTA a chemat in judecata societatea BAN, in scopul rambursarii indemnizatiei pe care o platise proprietarului celui de al doilea vehicul. Prima instanta si apoi instanta de apel au admis actiunea acesteia.

Prin hotararea din 28 martie 2014 pronuntata in recursul formulat de BAN, Curtea Suprema Letonia a anulat hotararea pronuntata in apel pentru nemotivare.

Dosarul a fost trimis spre rejudecare, la Curtea Regionala din Riga, care a respins, prin hotararea din 20 mai 2014, actiunea BTA, pentru motivul ca nu este vorba despre un accident de circulatie decat daca cel putin unul dintre vehiculele implicate este in miscare si ca, in consecinta, evenimentul asigurat la BAN nu a avut loc in speta. Aceasta instanta a considerat, in plus, ca nu conducatorul auto al primului vehicul, ci pasagerul acestuia este responsabil civilmente pentru prejudiciile cauzate celui de al doilea vehicul.

BTA a atacat cu recurs aceasta hotarare la Curtea Suprema, aratand printre altele ca: - interpretarea notiunii „eveniment asigurat” data de Curtea Regionala din Riga este contrara obiectivului de protectie a victimelor accidentelor cauzate de autovehicule urmarit de reglementarea Uniunii in materie de asigurare de raspundere civila pentru pagubele produse de acestea, 
- utilizarea unui asemenea vehicul poate intra in sfera notiunii „pagube produse de vehicule”, chiar daca acesta se afla in stationare, 
- intrucat proprietarul unui vehicul este raspunzator pentru prejudiciile cauzate tertilor de pasagerii acestuia in contextul utilizarii sale, aceste prejudicii sunt acoperite de asigurarea de raspundere civila aferenta vehiculului respectiv.

Pentru a se putea pronunta in conformitate cu legislatia europeana, Curtea Suprema din Letonia a suspendat cauza si a transmis Curtii de Justitie a Uniunii Europene (CJUE) doua intrebari prin care a urmarit sa afle daca actiunea de deschidere a portierei unui vehicul stationat constituie o „utilizare a unui vehicul care este conforma cu functia obisnuita a acestui vehicul” si daca, prin urmare, aceasta intra in sfera notiunii „pagube produse de vehicule”, in sensul articolului 3 alineatul (1) din Directiva nr. 166/1972 privind apropierea legislatiilor statelor membre cu privire la asigurarea de raspundere civila auto si introducerea obligatiei de asigurare a acestei raspunderi .

Curtea de Justitie a Uniunii Europene s-a pronuntat in data de 18 noiembrie 2018, considerand ca in sfera notiunii „pagube produse de vehicule” - in sensul articolului 3 alineatul (1) din Directiva nr. 166/1972 - intra si situatia in care pasagerul unui vehicul stationat intr-o parcare, prin deschiderea portierei vehiculului respectiv, a lovit si a deteriorat vehiculul care era stationat langa acesta.