Gigantul petrolier a anunțat o reducere a prețurilor la combustibil, însă mai multe detalii în acest sens vor fi cunoscute săptămâna viitoare. De asemenea, compania face tot posibilul pentru a rezolva deficitul de motorină de pe piață, importată până acum, printre altele, din Rusia.

Orlen folosește aproximativ 900.000 de barili pe zi, nu numai în rafinăriile poloneze. „Acum, vă rugăm să convertiți acești 900.000 de barili pe zi la prețul unui baril, care este între 110 și 120 de dolari, în timp ce costul de extracție în Rusia este de 20-40 de dolari pe baril. Vrem să finanțăm războiul?“, întrebă retoric Obajtek. Cu toate acestea, Orlen continuă să cumpere petrol rusesc. Are contracte importante cu Rosneft până la sfârșitul acestui an și cu Tantneft până la sfârșitul lui 2024. Obajtek a subliniat că marja lui Orlen pe litru nu se traduce în zloți, ci în bănuți. Cu toate acestea, Orlen a anunțat reduceri ale prețurilor la combustibil. 

El a subliniat că prețul carburanților, în afară de costul achiziționării unui baril de petrol, este influențat de cursul dolarului, care se ridică la 4,46 PLN, în timp ce la începutul anului era de 3,75 PLN. Costurile logistice sunt de asemenea importante. Prețul transportului a crescut cu 110%. „La acestea se adaugă costurile cu CO2, între 80 și 90 de euro pe tonă, prețul bioaditivilor și consumul în creștere în absența aprovizionării cu combustibil din Est. Nu suntem autosuficienti, importăm combustibili, cam 20%. “

Întrebat despre livrările de motorină către Polonia, el a recunoscut că în acest caz independența față de Rusia este o mare provocare, dar și discută deja cu potențiali furnizori, unul dintre ei din Arabia Saudită, însă nu numai Polonia cere cantități suplimentare de petrol și combustibili saudiți. Cu toate acestea, compania indică faptul că, datorită cooperării în managementul rafinăriei Gdańsk, există șansa de a satisface nevoile lui Orlen mai rapid. Obajtek a mai indicat o creștere a producției de motorină în fabricile proprii ale concernului.