Premierul Sorin Grindeanu a reiterat ieri, aflat într-o vizita oficiala la Viena, ca nu va fi aprobata o hotarare de guvern prin care sa fie prelungit termenul de plafonare al tarifelor RCA.
Potrivit acestuia, in ultima perioada au avut loc discutii si consultari atat intre membrii Guvernului, cat si intre acestia si parlamentarii din ambele comisii de buget-finante, reprezentantii transportatorilor si ai ASF.
"Concluzia este ca, in perioada urmatoare - in Parlament fiind un proiect de lege -, sa se discute acest proiect de lege. Deci, o sa asteptam ca Parlamentul sa ia o decizie din acest punct de vedere", a declarat Sorin Grindeanu.
In acelasi timp, seful Executivului a precizat ca vrea sa fie respectate angajamentele luate in fata Comisiei Europene.
"Noi, prin angajamentele pe care le-am luat la Comisia Europeana, trebuie sa luam anumite masuri. In cel mai scurt timp, aceasta lege, care este discutata in Parlament, va fi si adoptata (...), astfel incat sa clarificam lucrurile. Eu vreau sa ne respectam angajamentele pe care le-am luat in fata Comisiei Europene (...) Nu exista aceasta posibilitate de explozie, in perioada urmatoare, a RCA", a conchis premierul Sorin Grindeanu.
Deputatii vor sa adopte Legea pana pe 19 mai
Seful Comisiei pentru buget-finante, deputatul Leonardo Badea, considera ca proiectul Legii RCA ar putea trece prin Camera Deputatilor pana pe data de 19 mai, astfel incat la tarifele plafonate ss poata fi inlocuite cu cele de referinta.
Intr-o discutie informala, membrii comisiilor de specialitate din Camera Deputatilor – transporturi, industrii, buget-finante si juridica - au convenit ca aproximativ 20 de amendamente, din cele 327 care au fost depuse in timpul dezbaterii publice a Legii RCA, sa fie sustinute pentru imbunatatirea proiectului de act normativ.
"Am avut o discutie cu presedintii comisiilor si reprezentantii din comisiile care sunt implicate in incheierea raportului pentru Legea Raspunderii Civile Auto. Am analizat amendamentele depuse. Ne-am pus de acord pe un numar restrans de amendamente care acum vor fi discutate in cadrul comisiilor. Aceste amendamente vor fi discutate la nivelul fiecarei comisii si apoi vom discuta in cadrul raportului comun reunit al celor patru comisii", a spus Leonardo Badea, seful Comisiei pentru buget-finante.
Acesta a explicat ca nu pot fi sustinute multe amendamente, intrucat proiectul de lege nu ar fi constitutional, motiv pentru care cele patru comisii implicate trebuie sa decida sustinerea unui numar restrans.
Transportatorii solicita prelungirea perioadei de plafonare
Piata asigurarilor din Romania a fost dominata, in 2016, de criza asigurarilor auto obligatorii, declansata de cresterea exponentiala a tarifelor RCA pentru transportatori si care a dus, in final, la emiterea unei Ordonante de Guvern – OUG 54 - care prevede plafonarea preturilor RCA pe o perioada de sase luni. Reamintim ca potrivit Legii concurenței nr. 21/1996, Guvernul poate dispune măsuri cu caracter temporar pentru combaterea cresterii excesive a preturilor sau chiar blocarea acestora.
Noile tarife au intrat in vigoare incepand cu data de 18 noiembrie 2016 pentru o perioada de sase luni, fiind valabile pana la data de 19 mai 2017.
OUG 54/2016 privind asigurarea RCA a fost aprobată de Senat fara nicio modificare, in dezbaterea deputatilor intrand la data de 1 februarie. Patru comisii – transport, buget-finante, industrii si juridica - ar fi trebuit sa depuna eventualele amendamente şi raportul pana pe 16 februarie. Singurele opinii, sub forma avizelor favorabile, au venit de la Guvern si de la comisia pentru politica economica.
Astfel, in conditiile in care proiectul Legii RCA este inca in faza dezbaterilor parlamentare, patronatele din transporturile rutiere, respectiv UNTRR, FORT, APTE 2002, APULUM si ARTRI, au solicitat Guvernului, saptamana trecuta, extinderea perioadei de plafonare a tarifelor.
Intr-o declaratie comuna a celor cinci patronate se arata ca "avansul din perioada 2014 — 2016, cand tarifele RCA au crescut cu 500% in cazul firmelor de transport rutier, desi daunalitatea a urcat doar cu 10%, ne-a aratat ca piata asigurarilor RCA este complet neconcurentiala. Astfel, companiile de asigurari au stabilit tarifele RCA ca la bazar, au inclus in acestea toate costurile operationale, desi nu tineau de segmentul RCA, si, profitand de faptul ca asigurarea RCA este obligatorie, au solicitat firmelor de transport rutier tarife uriase pentru a-si creste ratele de profit si capitalizarea".
O noua lege RCA ar trebui sa aduca ordine pe aceasta piata, sa stabileasca un tarif de referinta si sa nu mai permita derapaje din partea firmelor de asigurari ca in trecut, spun transportatorii.
"Avand in vedere ca noua lege RCA se afla inca pe circuitul de avizare, iar perioada de plafonare se incheie in aproape doua saptamani, patronatele din transporturile rutiere - UNTRR, FORT, APTE 2002, APULUM, ARTRI solicita Guvernului, Parlamentului, ASF si Consiliului Concurentei masuri urgente pentru continuarea perioadei de plafonare a tarifelor RCA pentru inca 6 luni", mai spun transportatorii.