Dupa blocarea, de catre Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor, a licitatiei pentru achizitia a 400 de autobuze pentru parcul RATB, Primaria Municipiului Bucuresti (PMB) spune ca documentatia de atribuire respecta dispozitiile legale, iar ideea ca ar fi fost facuta pentru favorizarea anumitor firme este "tendentioasa".
Porivit PMB, documentatia de atribuire intocmita de Municipiul Bucuresti pentru achizitia a 400 autobuze urbane pentru transportul public de calatori respecta intru totul dispozitiile legale in materia achizitiilor sectoriale, fiind validata si publicata de catre Agentia Nationala pentru Achizitii Publice (ANAP). "Ideea ca aceasta documentatie de achizitie ar fi fost facuta pentru favorizarea anumitor firme este tendentioasa si nu are niciun fundament real, propagarea ei in spatiul public fiind de natura sa aduca grave prejudicii de imagine Primariei Capitalei si primarului general. Prin urmare, Municipalitatea isi rezerva dreptul de a-i chema in instanta pe autorii acestor afirmatii defaimatoare", se arata intr-un comunicat al PMB referitor la informatiile aparute in mediul online prin care un operator economic acuza Municipalitatea ca a impus conditii restrictive in organizarea acestei licitatii pentru a favoriza un alt participant.
Reprezentantii Municipalitatii spun ca operatorul economic care se declara "nedreptatit" a mai facut contestatii la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC) in legatura cu licitatii organizate atat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA, cat si de companii sau autoritati publice locale din Iasi, Cluj-Napoca si Bucuresti, toate fiind respinse ca nefondate. De asemenea, a contestat, in prima faza a acestei licitatii, caietul de sarcini, demers care s-a soldat cu o respingere din partea CNSC.
Municipalitatea mentioneaza ca, dupa cum a declarat public, primarul general, Gabriela Firea, va solicita modificarea legislatiei privind achizitiile publice in sensul responsabilizarii celor care depun contestatii si ca PMB va continua toate demersurile legale, astfel incat cetatenii Bucurestiului sa poata beneficia de mijloace de transport public in comun la parametri ridicati de siguranta si confort in cat mai scurt timp.
Potrivit PMB, necesitatea de a achizitiona autobuze noi dotate cu motor care raspunde cerintelor normelor internationale Euro 6 se bazeaza pe faptul ca RATB detine un parc de 1.000 de autobuze, dintre care 500 sunt dotate cu motorizare Euro 3 si 500 cu motorizare Euro 4 si sunt amortizate, indeplinind conditiile, potrivit normelor legale din Romania, de retragere si inlocuire cu autobuze noi.
Cerinta de a achizitiona toate aceste tipuri de autobuze sub aceeasi marca, a unui singur producator, este fundamentata din punct de vedere tehnic si economic: este mult mai avantajoasa achizitionarea si gestionarea pieselor de schimb; mult mai simpla instruirea personalului cu sisteme similare; in general, sistemul de exploatare este mai usor de controlat in situatia in care la autobuze difera doar lungimea, restul echipamentelor fiind similare, produse sub aceeasi marca. Daca aceasta conditie nu ar fi indeplinita, ar insemna o diversificare a pieselor de schimb, a tehnologiei pentru intretinerea planificata si a reparatiilor, a sculelor si altor dispozitive, precum si o diversificare a instruirii personalului, fapt care ar duce la costuri de exploatare nejustificat de mari pe durata de utilizare normala a autobuzului, subliniaza PMB.
Conform sursei citate, Municipalitatea nu avea obligatia de a lotiza contractul conform prevederilor Legii nr.99 /2016 privind achizitiile sectoriale; conditiile privind bonitatea participantilor la licitatie si capacitatea de a derula contracte de aceasta anvergura sunt imperios necesare intrucat entitatea contractanta utilizeaza fonduri publice, iar acestea trebuie cheltuite cat mai eficient, respectand interesul public, respectiv imbunatatirea si modernizarea transportului public de calatori in conditii cat mai avantajoase pentru comunitate.
Referitor la "accesul egal al potentialilor ofertanti la procedura de atribuire", PMB precizeaza ca, potrivit legii, orice operator economic poate participa la o procedura de achizitie publica/sectoriala in nume propriu sau in asociere cu alti operatori economici, in cazul in care nu poate indeplini cerintele de calificare solicitate de entitatea contractanta.
"Sustinem si incurajam industria romaneasca, daca ea respecta conditiile stabilite legal si cel mai bun raport pret-calitate. Existenta unui producator autohton si a unui produs fabricat in Romania in acest domeniu sunt incurajatoare, insa in conditiile unui contract de 400 de vehicule trebuie luate in considerare cu atentie atat experienta producatorului, cat si referintele in ceea ce priveste buna functionare a unor astfel de autobuze, in conditiile de exploatare din Bucuresti", se mai arata in comunicat.
Licitatia de 100 de milioane de euro pentru cumpararea a 400 de autobuze a fost supendata de Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor, ca urmare a plangerii depuse de competitorul Solaris, din Polonia, dar si de catre firma romaneasca Euro Bus. Cele doua firme au acuzat conditii discriminatorii pentru participanti.