Programul privind Mecanismul pentru Interconectarea Europei (MIE), în valoare de 33,7 miliarde de euro, finanteaza investitiile în retelele europene de infrastructuri din sectorul digital, energetic si al transporturilor. El va sprijini dubla tranzitie verde si digitala, contribuind la realizarea obiectivelor Pactului verde european si ale deceniului digital.

De asemenea, programul, ca parte a urmatorului buget pe termen lung al UE pentru perioada 2021-2027,  va sprijini obiectivele Strategiei pentru o mobilitate sustenabila si inteligenta, punand bazele abordarii prin care sistemul de transport al UE îsi poate realiza transformarea verde si digitala si poate deveni mai rezilient la crizele viitoare. Dupa cum se subliniaza în Pactul verde european, rezultatul va fi o reducere cu 90% a emisiilor pana în 2050, obtinuta gratie unui sistem de transport inteligent, competitiv, sigur, accesibil si la preturi abordabile. Programul va acorda totodata prioritate modurilor de transport care respecta mediul, cum ar fi calea ferata, precum si dezvoltarii punctelor de încarcare pentru vehiculele care utilizeaza combustibili alternativi.

Prin integrarea în continuare a unei piete interne a energiei eficiente si competitive, prin sporirea interoperabilitatii transfrontaliere a retelelor si prin facilitarea decarbonizarii si a cooperarii transfrontaliere în domeniul energiei, Mecanismul pentru interconectarea Europei va contribui la atingerea tintelor noastre ambitioase în materie de clima si energie. El va sustine prioritatile cadrului de politica revizuit al TEN-E, propus de Comisie la finele anului trecut, acordand sprijin financiar specific unor proiecte esentiale de infrastructura care leaga sistemele energetice ale UE.

Componenta digitala a programului privind Mecanismul pentru interconectarea Europei va contribui la dezvoltarea si implementarea de infrastructuri digitale transfrontaliere inovatoare, securizate si sustenabile, pentru a favoriza dezvoltarea retelelor si a serviciilor digitale si pentru a seconda viziunea Europei în deceniul digital pentru 2030, pornind de la obiectivele societatii gigabitilor pentru 2025. De asemenea, aceasta componenta va dota principalele axe de transport, cum ar fi caile rutiere si feroviare, dar si rutele si porturile maritime, cu o conectivitate rezilienta si de mare viteza. În acelasi timp, cetatenii sai vor beneficia de conexiuni mai rapide si reziliente pentru îmbunatatirea învatarii online, un acces la servicii digitale mai eficiente si un potential crescut în ceea ce priveste colaborarea la distanta. Deoarece conectivitatea digitala transfrontaliera joaca un rol vital în eliminarea decalajelor economice, sociale si teritoriale, noul instrument de finantare al MIE dedicat sectorului digital va permite unui numar mult mai mare de regiuni ale Europei, inclusiv zonelor rurale, sa beneficieze de noi oportunitati.

“Mecanismul pentru interconectarea Europei este esential atat pentru finalizarea retelei transeuropene de transport (TEN-T), cat si pentru transformarea acesteia într-o retea mai verde si mai digitala. Mecanismul va servi la crearea de conexiuni de transport transfrontaliere critice, va reorienta o parte mai mare a traficului catre caile ferate si caile navigabile interioare si va stimula integrarea multimodala. Trebuie sa dispunem de un sistem de transport mai inteligent, mai sustenabil si mai rezistent la crize, iar MIE va juca un rol-cheie în îndeplinirea acestui deziderat”, a afirmat comisarul pentru transporturi, Adina Valean.

La randul sau, comisarul pentru piata interna, Thierry Breton, a declarat: “Conectivitatea transfrontaliera avansata este un element fundamental al economiei noastre, care sprijina tranzitia digitala si verde a Europei, pe masura ce avansam în deceniul digital. Noul MIE-Digital va fi unul dintre instrumentele noastre cheie pentru sprijinirea conexiunilor transfrontaliere prin fibra si a celor 5G, asigurand faptul ca toti cetatenii si toate întreprinderile vor beneficia de servicii digitale inovatoare si de sporirea numarului locurilor de munca si a oportunitatilor sociale si economice”.

Acest acord provizoriu trebuie sa fie acum aprobat în mod oficial atat de Parlamentul European, cat si de Consiliu.