Un proiect de lege, depus la Senat la finalul lunii noiembrie, prevede reducerea impozitului pentru mijloacele de transport cu o capacitate cilindrica mai mare de 2.000 cmc, un demers prin care se urmareste largirea masei platitorilor de impozite la bugetele locale, in conditiile in care, spune initiatorul, mare parte din masinile cu motoare puterice sunt inmatriculate in Bulgaria.
Proiectul de lege modifica alin.(2) al art. 470 din Legea nr.227/2015 privind Codul fiscal, prin reducerea categoriilor de autoturisme in functie de capacitatea cilindrica la doar 2 de la 5 in prezent, respectiv pana la 2.000 cmc (inclusiv) si peste 2.000 cmc.
Totodata, initiativa schimba si modul de stabilire al impozitului, coeficientii fiind calculati in lei/cmc in loc de lei/200 cmc, cum este in prezent.
Astfel, conform proiectului sustinut de 61 de deputati si senatori, pentru autoturismele de pana la 2.000 cmc (inclusiv) se va plati un impozit calculat la un coeficient de 0,06 lei/cmc, iar pentru cele de peste 2.000 cmc, impozitul va fi stabilit in functie de un coeficient de 0,12 lei/cmc.
Pentru celelalte categorii de mijloace de transport, proiectul prevede urmatorii coeficienti pentru calculul impozitului:
- motociclete, tricicluri, cvadricicluri - 0,02 lei/cmc
- alte vehicule cu tractiune de pana la 12 tone, inclusiv - 0,15 lei/cmc
- autobuze, autocare, microbuze - 0,12 lei/cmc
- tractoare - 0,09 lei/cmc.
"La ora actuala, mare parte din masinile care au o capacitate cilindrica mai mare de 2.000 cmc sunt inmatriculate in Bulgaria, iar acest fenomen aduce foarte multe dezavantaje bugetului tarii si romanilor. Multe dintre acestea nu sunt asigurate sau firmele de asigurari din tara vecina intarzie foarte mult ori nu platesc deloc daunele provocate de asigurati, iar cei implicati in accidente se vad nevoiti sa isi repare singuri masinile", spune initiatorul proiectului de lege, deputatul Ionut Simionca.
In opinia sa, majoritatea intretinerilor tehnice periodice ale masini inmatriculate in Bulgaria sunt fictive, fiind cunoscute cazurile in care o serie de cetateni bulgari au inmatriculate, pe numele lor, sute de autovehicule.
Potrivit parlamentarului, mentinerea unui nivel ridicat al impozitelor pe autovehicule in Romania va incuraja, in continuare, cautarea unor solutii alternative de inmatriculare, in alte tari membre ale Uniunii Europene, care vor genera, ca si pana acum, o diminuare a impozitelor colectate si, foarte important, probleme majore in traficul cotidian.
Conform calculelor deputatului, aprobarea propunerii de diminuare a impozitului pe mijloacele de transport, va duce la o crestere a sumelor incasate la bugetele locale cu 44,2 milioane de lei in 2018 si cu 177 milioane de lei in urmatorii patru ani.