Desi supra-acciza pentru carburanti, in valoare de 7 eurocenti/litru, a fost eliminata de la 1 ianuarie 2017, cosmarul transportatorilor romani este departe de a se fi incheiat. Statul roman continua sa le datoreze sume uriase prin nerestituirea diferentei de 4 eurocenti/litru, conform schemei de ajutor de stat introduse in 2014.

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania - UNTRR semnaleaza din nou ca operatorii romani de transport se confrunta in continuare cu probleme deosebite legate de recuperarea sumelor care reprezinta diferenta dintre nivelul standard al accizelor si nivelul diferentiat pentru motorina utilizata drept combustibil.

UNTRR reaminteste ca HG 537/2014 privind conditiile, procedura si termenele de restituire a diferentei de 4 eurocenti/litru a fost in vigoare inca din luna iunie 2014, primele cereri au fost onorate de abia in decembrie 2014, cand dintr-un buget estimat de 40 de milioane de lei a fost restituita doar suma de 180.844 de lei, adica 0,45%.

Anul urmator, in 2015, situatia nu s-a schimbat aproape deloc. Din bugetul estimat de 626,5 milioane de lei, de abia a fost recuperata de catre transportatori suma de 15,5 milioane de lei, adica 2,47%.

Nici 2016 nu a adus o reglementare a restituirilor. Din bugetul estimat de 643,2 lei restituirile nu au acoperit decat 3,75%, adica putin peste 24 de milioane de lei.

Dincolo de restantele uriase care se tot acumuleaza, marea ingrijorare a transportatorilor este ca sumele pe care statul le datoreaza nu vor mai fi recuperate niciodata. Si asta pentru ca restituirile de anul trecut nici macar nu au fost facute in contul motorinei cumparate in 2016. UNTRR semnaleaza actualului ministru de Finante ca in 2016 au fost respinse toate deciziile aprobate de Autoritatea Rutiera Romana (ARR) referitoare la cererile transportatorilor.

"Cu toate ca prin HG 537/2014 bugetul estimat pentru 2016 a fost de 643,2 milioane de lei, iar prin legea 339/2015 a bugetului de stat au fost repartizate 100 de milioane  de lei, Ministerul Finantelor Publice a alocat initial pentru anul 2016 doar 10 milioane de lei, buget care a fost rectificat in luna august prin OG 14/2016 cu suma de 60 de milioane de lei. Cu toate ca bugetul a fost majorat, Ministerul Finantelor Publice a respins toate deciziile aprobate de ARR referitoare la cererile de restituire pentru cantitatile de motorina alimentate dupa data de 01.01.2016", se arata intr-o scrisoare deschisa transmisa de catre UNTRR ministrului de Finante, Viorel Stefan.

Mai mult, potrivit documentului, multe dintre cererile depuse de operatorii de transport au fost aprobate de cel putin doua ori de ARR, administratorul schemei de ajutor de stat, si respinse fara motiv de Ministerul Finantelor.

"Doar in lunile noiembrie si decembrie 2016 au fost respinse 261 de Decizii", puncteaza UNTRR in scrisoarea transmisa ministrului Viorel Stefan.

In aceste conditii, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania solicita ministrului de Finante comunicarea cat mai rapida catre ARR a limitei maxime a bugetului trimestrial alocat pentru anul 2017.

Potrivit HG 537/2014, restituirea accizei trebuie facuta in maxim 75 de zile de la inregistrarea cererii depuse la Autoritatea Rutiera Romana. in interiorul acestui termen, ARR trebuie sa le solutioneze in termen de maximum 45 de zile lucratoare, iar plata trebuie efectuata in maximum 30 de zile lucratoare.

Fatalitate sau premeditare? In ultimele zile ale Guvernului Ciolos, mai exact in data de 22 decembrie 2016, in Monitorul Oficial a aparut HG 961/2016 care a modificat si completat HG 537/2014. Bineinteles, actul normativ nu a fost un cadou de Craciun pentru transportatori. Dimpotriva. Modificarile au vizat tocmai relaxarea termenului de restituire a banilor, nu inasprirea acestuia, in sensul ca acele 45 de zile nu se mai calculeaza din momentul depunerii cererilor, ci din momentul in care ARR are fondurile necesare. 

Adica, la articolul 15, dupa alineatul (1) s-a introdus unul nou, cu urmatorul cuprins: "In situatia in care Administratorului schemei nu i s-au transmis plafoanele trimestriale prevazute la art. 14 alin. (8), termenul maxim de solutionare a cererilor de restituire prevazut la alin. (1) curge de la data primirii de catre Administratorul schemei a respectivelor plafoane".

Dupa cum s-a vazut pana acum, bani nu au fost aproape niciodata.

Oricum, HG 961/2016 promite ca bugetul estimat pentru 2017 va avea o valoare de 661,7 milioane lei. O comparatie cu situatia din anii anteriori, releva ca acesta ar fi cel mai mare buget alocat pana acum pentru restituire. Ramane de vazut daca ministrul de Finante va pune la dispozitie toata aceasta suma.