Pe site-ul Ministerului Finantelor a fost postat proiectul de lege pentru aprobarea contractului cadru de finantare dintre Romania si Banca Europeana de Investitii (BEI), in valoare de 1 miliard de euro, pentru realizarea obiectivelor de investitii din Programul Operational Infrastructura Mare (POIM).

Contractului cadru de finantare (Romania - UE cofinantare pentru transport 2014-2020) a fost semnat la Luxemburg la 18 iulie 2017.

Imprumutul va fi disponibilizat in cel mult 20 de transe pana la 31 decembrie 2024, Ministerul Finantelor Publice va efectua tragerile din sumele
imprumutului, care vor fi utilizate conform legislatiei privind datoria publica in vigoare.

Conform mecanismului financiar prevazut de legislatia existenta in domeniul datoriei publice, subproiectele alocate de BEI sunt prefinantate partial de la
bugetul de stat, iar, ulterior, parte a acestei prefinantari se recupereaza din sumele imprumutului.

Imprumutul este acordat pe o perioada de pana la 25 ani, cu pana la sapte ani perioada de gratie.

Conform practicii Bancii Europene de Investitii, termenii financiari (rata dobanzii, structura de rambursare) se determina pentru fiecare transa cu ocazia tragerii. Fiecare tragere are propriul grafic de rambursare si se considera ca un imprumut separat.

Imprumutul contractat este destinat finantarii deficitului bugetului de stat si refinantarii datoriei publice guvernamentale, a carui disponibilizare are la baza realizarea obiectivelor de investitii cuprinse in axele prioritare 1 si 2 din Programul Operational Infrastructura Mare. Acestea se refera printre altele la: cresterea mobilitatii si dezvoltarea transportului rutier, feroviar, naval si a mijloacelor de transport subteran, precum si cresterea zonelor de acces cu conectivitate redusa, cresterea utilizarii durabile a aeroporturilor, a transportului feroviar si a volumului de marfuri tranzitate prin porturi, cresterea sigurantei si securitatii in toate modurile de transport, reducerea impactului transportului asupra mediului.