In cadrul lucrarilor Consiliului ministrilor Mediului din Uniunea Europeana, Rominia a inaintat celorlalte state membre o propunere prin care producatorii si importatorii de autovehicule vor fi stimulati sa comercializeze acest tip de vehicule la preturi accesibile pentru pietele din state membre cu venituri medii reduse.

In cadrul dezbaterilor, Romania, reprezentata de viceprim-ministrul si ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, a sustinut adoptarea tintelor ambitioase de reducere a emisiilor. Totodata, a solicitat asigurarea unor preturi accesibile pentru vehiculele curate, astfel incat achizitia de astfel de vehicule sa fie la indemana majoritatii romanilor.

Astfel, Romania a inaintat celorlalte state membre o propunere prin care producatorii si importatorii de autovehicule vor fi stimulati sa comercializeze acest tip de vehicule la preturi accesibile pentru pietele din state membre cu venituri medii reduse (cu valoarea PIB-ului pe cap de locuitor sub 60% din media UE, la nivelul anului 2013).

In mod concret, potrivit propunerii Romaniei, orice vehicul cu emisii reduse comercializat intr-un stat membru care se regaseste in aceasta situatie va avea o valoare echivalenta cu doua vehicule comercializate in statele cu venituri medii ridicate, raportat la indeplinirea tintelor impuse industriei. Producatorii vor fi astfel stimulati, pentru indeplinirea tintelor, sa sustina comercializarea vehiculelor la preturi adaptate la puterea de cumparare a cetatenilor din statele cu venituri medii mai mici.

”Accesul consumatorilor la vehiculele curate este un element cheie in atingerea obiectivelor de catre producatori. Comportamentul consumatorilor este dictat in principal de catre cost. in Romania, precum si in alte state membre cu venituri medii reduse, cresterea cotei de piata a vehiculelor curate nu se poate atinge decat prinasigurarea acestor vehicule la un pret accesibil pentru consumatori. De aceea, credem ca este imperativ ca prin acest regulament sa gasim o cale prin care producatorii de autovehicule sa fie stimulati sa ofere si solutii de mobilitate cu emisii scazute de carbon cu costuri mici”, a declarat Gratiela Gavrilescu.

In opinia ministrului Mediului este esentiala adoptarea unor obiective ambitioase, dar realiste, care sa stimuleze inovarea si schimbarea comportamentului consumatorilor fara sa conduca la pierderea competitivitatii industriei auto, sector important pentru economiile unor state membre, inclusiv a Romaniei.

In noiembrie 2017, Comisia Europeana a propus o reducerea cu 30% a emisiilor de CO₂ pentru autoturismele si autoutilitarele noi pana in 2030, cu un obiectiv intermediar vizand reducerea cu 15% pana in 2025. Recent, insa, printr-o rezolutie legislativa, Parlamentul European (PE) a marit la 40% gradul de reducere al emisiilor de CO₂ pana in 2030, cu o tinta intermediara de 20% pana in 2025, obiectivele fiind determinate in raport cu anul 2021. Totodata, proiectul PE a impus atingerea pana in 2030 a unei cote de piata de 35% din vanzari pentru vehiculele "verzi".