Germania exporta masini diesel de ocazie intr-un ritm record, vanzarile urcand cu 20% anul trecut. Potrivit unui studiu realizat de Universitatea de Stiinte Aplicate din Wuerzburg-Schweinfurt, cele mai mari importuri au fost realizate de Italia si Austria, Romania plasandu-se pe locul 7, dupa Ungaria.
Scandalul Volkswagen si temerea consumatorilor privind posibilele interdictii de circulatie cu vehicule poluante au contribuit la o crestere fara precedent a vanzarilor de masini diesel second hand din Germnaia catre celelalte tari europene.
Potrivit studiului Universitatii de Stiinte Aplicate din Wuerzburg-Schweinfurt, in 2017, italienii si austriecii au fost cei mai mari cumparatori de automobile diesel second-hand din Germania, in timp ce vanzarile spre Croatia si Ucraina aproape s-au dublat. Livrarile catre Franta si Spania au crescut cu peste 30%. Romania este pe locul sapte in top, dupa Ungaria, cu 11.500 de automobile diesel second-hand importate anul trecut.
Top 10 importatori din Germania de masini diesel second-hand, in 2017
"In Germania, sentimentul fata de motoarele diesel este negativ, iar cumparatorii straini beneficiaza de o scadere a preturilor", a explicat coordonatorul studiului, Christian Kille, profesor la Institutul de Logistica Aplicata din cadrul Universitatii de Știinte Aplicate.
In raport se mai arata ca Germania a exportat anul trecut un total de 239.541 de vehicule second-hand, cel mai mare nivel din ultimii 10 ani.
In acest context, intr-un interviu acordat publicatiei germane Tagesspiegel, comisarul european pentru piata interna, Elzbieta Bienkowska a avertizat ca problema germana va deveni una europeana.
"Exporturile vor insemna mutarea problemei calitatii aerului din vest catre est. Planul Guvernului german de a evita interzicerea circulatiei celor mai poluante automobile diesel ar putea extinde problema. Trebuie stabilit clar ce se va intampla cu vehiculele diesel vechi", a declarat Elzbieta Bienkowska.
Poluarea urbana in multe orase germane este mai ridicata decat prevad normele UE, determinand autoritatile sa gaseasca metode de a reduce poluarea.Germania s-a angajat ca, pana la sfarsitul anului, sa actualizeze softul pentru aproximativ 5,3 milioane de masini echipate cu motoare diesel, pentru a reduce emisiile poluante cu pana la 30%.