Cu peste o luna intarziere, pe 27 octombrie a fost publicat de catre Guvern spre dezbatere publica, Proiectul de Hotarare privind stabilirea tarifelor de prima maxime aplicabile de catre societatile de asigurare care practica asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertelor persoane prin accidente de vehicule si de tramvaie.

Conform proiectului de act normativ, tarifele de prima maxime adoptate se vor aplica de catre societatile de asigurare care practica asigurarea RCA pe o perioada de 6 luni de la intrarea in vigoare a hotarari.

Tarifele de primă maxime au fost stabilite pentru clasa de bonus B0. În funcție de istoricul de daună al asiguratului, societățile de asigurare vor aplica clasa de Bonus/Malus în care se încadrează acesta.

Autoritatea de Supraveghere Financiara a publicat  in data de 19 octombrie 2016,  Proiectul de Normă privind asigurările auto din România (Norme de aplicare a OUG 54/2016).

Conform acestui act Clasele de Bonus/Malus vor fi:

Societatile de asigurare care practica RCA vor aplica pe aceasta perioada tarifele de prima notificate anterior datei de intrare in vigoare a prezentei hotarari, fara insa a depasi tarifele de prima maxime prevazute in prezenta hotarare.

Tarifele de prima maxime pe categorii de vehicule au fost stabilite de catre Autoritatea de Supraveghere Financiara conform Normei privind metodologia de calcul de catre ASF al tarifelor de prima maxime pentru asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru pagube produse tertilor prin accidente de vehicule nr. 37/2016. Acestea se calculeaza utilizand formula bazata pe practici actuariale general acceptate, conform prevederilor normei anterior mentionate.

Supravegherea practicarii tarifelor de prima maxime de catre societatile de asigurare care practica RCA se exercita de catre ASF, pe perioada de 6 luni stabilita conform art. 4 alin. (3) din Legea concurentei nr.21/1996, republicata.

Tarife de prima maxime se stabilesc pentru urmatoarele categorii de vehicule:

• autoturisme, autoturisme de teren si autovehicule mixte cu masa maxima autorizata mai mica de 3,5 tone si maxim noua locuri;
• autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de noua locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv autospecializate etc.;
• motociclete, mopede, motocicluri si ATV-uri cu sau fara atas;
• tractoare rutiere;
• autovehicule destinate transportului de marfuri;
• remorci si semiremorci;
• alte vehicule, precum vehicule cu regim special, utilaje.

Depasirea nivelului maxim al tarifelor de prima prevazut de catre societatile de asigurare care practica asigurarea RCA constituie contraventie si se sancţionează cu amendă de la 1.000 lei la 50.000 lei..

Contraventiile se constata de catre persoanele cu atributii privind supravegherea si controlul din cadrul ASF, iar aplicarea sanctiunilor contraventionale se realizeaza de catre Consiliul ASF.

Conform Proiectului, pentru camioanele de peste 16 tone tariful maxim de prima RCA este de 7.534 lei/an. 

In cazul persoanelor fizice, cel mai mult vor plati pentru asigurarea RCA tinerii sub 25 de ani care au masini cu motor de peste 2.500 cmc,  respectiv 3.087 lei/an, iar tarifele cele mai mici vor fi platite de soferii de peste 60 de ani cu masini cu capacitatea intre 1.200 și 1.400 cmc, respectiv - 541 lei/an, ceea ce inseamna un RCA mai scump.

Acest Proiect de Hotarare apare ca urmare a disfunctionalitatii evidente a pietei RCA si pentru combaterea cresterii excesive si nejustificate a tarifelor RCA.

Ne intrebam insa, daca simpla stabilire a tarifelor de primă maxime aplicabile pe o perioada de 6 luni este suficienta.

Ce va fi peste sase luni?

Noii guvernanti, stabiliti in urma alegerilor de la sfarsitul acestui an, trebuie sa gaseasca atat formulele cat si persoanele competente care in cadrul ASF sa realizeze o politica intr-adevar echilibrata, care sa protejeze asiguratii de eventualele noi “idei” ale asiguratorilor.

Tarifele de prima maxime pe categorii de vehicule pot fi consultate aici