Pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor, forul decizional, este inscris un proiect de lege care prevede raportarea punctului de amenda la Indicatorul Social de Referinta (ISR). Daca propunerea legislativa va fi adoptata, valoarea amenzilor ar putea scadea semnificativ.

Premierul Ludovic Orban considera ca raportarea amenzilor rutiere la salariul minim nu s-a dovedit fezabila, in conditiile in care acestea trebuie "inghetate" in fiecare an.

"Asta a fost practica, de inghetare, sa nu tina cont de salariul minim. Aici mai degraba o sa venim cu un proiect de lege in care sa nu mai legam amenzile de salariul minim. S-a dovedit ca, daca a fost necesara prorogarea cresterii amenzilor in functie de salariul minim, inseamna ca legarea acestor amenzi de salariul minim nu a functionat. Vom lua o decizie, o sa gasim o solutie”, declara la finalul anului trecut, Ludovic Orban.

Pana in acest moment, Guvernul nu a pregatit o initiativa pentru schimbarea modului de calcul, insa pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor este inscris un proiect de lege pentru modificarea OUG 195/2002 (Codul Rutier), care prevede stabilirea amenzilor rutiere in functie de Indicatorul Social de Referinta (ISR).

ISR reprezinta unitatea, exprimata in lei, la care se raporteaza beneficiile sociale suportate din bugetul de stat, inclusiv indemnizatia de somaj, venitul minim garantat sau alocatia pentru copii.

Valoarea ISR este stabilita prin Hotarare de Guvern, cuntuamul sau fiind acum de 500 de lei.

Proiectul de lege privind raportarea amenzilor rutiere la ISR a fost adoptat de Senat, in mod tacit, iar la Camera nu s-a bucurat de prea multa sustinere, in conditiile in care a primit Raport negativ de la comisiile de specialitate.

Propunerea legislativa are un singur articol, prin care se modifica aliniatul (2) al art. 98 din OUG 195/2002:
„(2) Un punct amenda reprezinta valoric 20% din indicele social de referinta, stabilit prin Hotarare a Guvernului".

Potrivit initiatorilor, mentinerea raportarii amenzilor rutiere la salariul minim brut va duce, in timp, la valori excesiv de ridicate ale acestora si ar crea probleme majore unor categorii sociale, cum sunt somerii, studentii sau pensionarii. 

„Avand in vedere ca in functie de indicatorul social de referinta - ISR, care este stabilit in acest moment la 500 lei, se acorda indemnizatia de somaj, precum si alte subventii, consideram oportun ca valoarea punctului de amenda sa fie raportat la nivelul acestui indicator si nu la valoarea salariului minim brut garantat in plata", au explicat initiatorii proiectului legislativ, 17 parlamentari PSD si PNL

In opinia lor, majorarea periodica a salariului minim duce la crestere excesiva a amenzilor rutiere creaza probleme majore unor intregi categorii sociale, cum sunt somerii, studentii, pensionarii.

In acest moment, punctul-amenda este stabilit la valoarea de 10% din nivelul salariului minim brut.

In pofida cresterii salariului minim brut, autoritatile au mentinut punctul-amenda pentru trei ani consecutivi, 2018, 2019 si 2020, la nivelul a 10% din salariul minim brut aferent anului 2017, adica la valoarea de 145 de lei.

Astfel, pana la eventuala modificare a modului de calcul al amenzilor rutiere, valoarea acestora va fi in 2020 urmatoarea:
- clasa I (2 - 3 puncte) –  290 - 435 lei,
- clasa a II-a (4 - 5 puncte) – amenda intre 580 - 725 lei,
- clasa a III-a (6 - 8 puncte) – amenda intre 870 - 1.160 lei;
- clasa a IV-a (9 - 20 puncte) – amenda intre 1.305 - 2.900 lei;
- clasa a V-a (21 - 100 puncte) – amenda intre 3.045 - 14.500 lei.

In cazul in care se schimba modul de calcul al amenzilor, valoarea punctului-amenda scade la 100 de lei.

Astfel, si valoarea amenzilor va scadea semnificativ:

- clasa I (2 - 3 puncte) –  200 - 300 lei,
- clasa a II-a (4 - 5 puncte) – amenda intre 400 - 500 lei,
- clasa a III-a (6 - 8 puncte) – amenda intre 600 - 700 lei;
- clasa a IV-a ( 9 - 20 puncte) – amenda intre 900 - 2.000 lei;
- clasa a V-a (21 - 100 puncte) – amenda intre 2.100 - 10.000 lei.