Peste 32.000 de vehicule din Spania alimentate cu gaz natural se află acum într-o situație critică din cauza creșterii prețului acestuia cu peste 300% în ultimele luni.

Fenadismer, împreună cu alte asociații de taximetriști, transportatori și alte sectoare afectate, au transmis o scrisoare comună ministrului Transporturilor în care cer un Plan de Urgență cu măsuri de șoc pentru redresarea acestei situații.

Așa cum a anunțat deja Fenadismer în ultimele săptămâni, persoanele care desfășoară activități independente, companiile și cei care au optat pentru achiziția de vehicule alimentate cu gaz natural, pentru a sprijini obiectivul de decarbonizare și îmbunătățire a mediului, se află în prezent într-o situație critică din cauza creșterii cu peste 300% a prețului benzinei în ultimele luni, care a atins prețuri nemaivăzute până acum, și cu prognoza că va continua să devină și mai scump în următoarele săptămâni, având în vedere evoluţia îngrijorătoare a preţurilor la gaze pe pieţele internaţionale.

În prezent, în Spania sunt peste 32.000 de vehicule alimentate cu gaz natural, dintre care peste 10.000 sunt vehicule grele de transport, reprezentând în prezent un procent de peste 4% din flota de camioane spaniolă de peste 16 t.

Acest lucru a determinat Fenadismer, alături de alte opt asociații din diferite grupuri și sectoare afectate (Anave, Antaxi, Astic, Atuc, Confebus, Fpt, Gasnam și Uno) să adreseze o scrisoare comună, luni, 31 ianuarie, ministrului Transporturilor în cea care cere un Plan de urgență cu măsuri de șoc care să permită supraviețuirea independenților și a companiilor afectate.

Scrisoarea evidențiază că în ultimii ani independenții și companiile de transport care au optat pentru decarbonizare „au apelat la singura alternativă matură și disponibilă care le-a permis să își reducă impactul asupra mediului, gazele naturale. Datorită acestui fapt, sectorul realizează de ani de zile economii semnificative de emisii în timp ce se pregătește pentru utilizarea biometanului, care reprezintă următorul pas pe calea către neutralitatea climatică.

Cu toate acestea, după pandemie, stabilitatea prețurilor pe care o avea în mod tradițional acest combustibil a fost modificată „în urma unei crize energetice fără precedent, care a dus la o creștere cu 365% a costului pe piața iberică în 2021”, ceea ce pune în pericol „supraviețuirea imediată  a companiile de transport rutier de marfă și pasageri, taxiuri și companii maritime, care, pentru a contribui la obiectivele climatice, și-au asumat investiții importante neamortizate încă”.

În fața acestei situații critice, asociațiile semnatare ale scrisorii consideră esențial sprijinul Administrațiilor Publice „cu acțiuni imediate de prevenire a falimentului economic al companiilor de transport și cu decizii strategice de dezvoltare a pieței  gazelor regenerabile care reprezintă următorul pas. pe drumul spre sustenabilitate”.

Asociațiile cer, printre altele:

- stabilirea unei subvenții directe și/sau a unui ajutor fiscal pentru companiile de transport afectate în lunile de criză.

- luarea în considerare a acestei situații în caietul de sarcini care reglementează noile licitații pentru atribuirea contractelor de administrare a serviciilor de transport public.

- permiterea, ca și în anii precedenți, a unui program de ajutor pentru achiziționarea de vehicule pe gaz natural, precum și pentru remotorizarea sau construcția de nave.