Comisarul European Corina Cretu a avut luni, 5 septembrie 2016, la Bruxelles, o intalnire cu Ministrul Transporturilor Petru Sorin Buse.
Conform ec.europa.eu cei doi demnitari au discutat cu prioritate despre stadiul absorbtiei fondurilor UE in sectorul transporturilor din Romania.
In cadrul intalnirii, Corina Cretu a transmis preocuparea Comisiei Europene cu privire la utilizarea fondurilor europene in infrastructura de transport din România.
Comisarul European pentru politica regionala a constatat ca desi rata de absorbtie pentru Programul Operaţional Transport în exercițiul bugetar 2007-2013 depaseste in prezent 81%, incusiv cu avansurile acordate initial:
,,Din pacate, in pofida acestor progrese, aproape jumatate din cele peste 30 de proiecte majore de infrastructura adoptate in perioada 2007-2013 nu vor fi terminate la timp. Cu sprijinul expertilor din cadrul Grupului de lucru pentru o mai buna implementare, pe care l-am initiat la inceputul mandatului meu, s-a reusit esalonarea acestor proiecte. Astfel, fonduri europene de 1,9 miliarde de euro din perioada 2014–2020 vor acoperi cofinantarea proiectelor fazate. In plus, am aprobat proiecte retrospective pentru a creste absorbtia fondurilor europene in Romania. Astfel, Comisia Europeana a preluat plata creditelor pe care Romania le avea de platit catre Banca Europeana de Investitii, degrevand bugetul national de o suma de peste 1 miliard de euro”, a declarat Corina Cretu.
Corina Cretu a subliniat faptul ca desi Master Planul General de Transport a primit ok-ul comisiei Europene in iulie 2015, Parlamentul Romaniei inca nu la aprobat.
,,Incurajez inca o dată autoritatile romane sa adopte cat mai curand posibil Master Planul General de Transport. Acesta sta la baza strategiei privind investitiile in domeniul transportului rutier, feroviar, aerian si naval din urmatorii ani si este un document absolut necesar pentru ca Romania sa poata implementa proiectele cu finantare europeana in acest domeniu. Totodata, Master Planul este si principala conditionalitate ex-ante in sectorul de transport, pe care Romania s-a angajat sa o indeplineasca. Ministrul Petru Sorin Buse m-a asigurat ca Master Planul va fi adoptat pana la sfarsitul lunii septembrie”, a mai spus Corina Crețu.
Dupa cum transmite Reprezentanta Comisiei Europene in Romania, in ceea ce priveste portofoliul de proiecte, comisarul european pentru politica regionala si ministrul român al Transporturilor au agreat asupra necesitatii de a accelera pregatirea acestora si de a avea studii de fezabilitate de calitate.
"Mai ales in cazul autostrazii Sibiu–Pitesti, dar si a altor proiecte de cai ferate si autostrazi, lucrarile ar trebui sa inceapa cat mai curand, astfel incat acestea sa poata sa fie implementate efectiv in a doua parte a actualei perioade de programare", a transmis inaltul oficial european partii romane.
Comisarul European Corina Cretu, a salutat initiativa Ministrului Transporturilor din Romania de a crea o noua agentie de investitii in infrastructura rutiera, exprimandu-si speranta ca aceasta isi va desfasura activitatea respectand cele mai avansate standarde internationale.
Totodata, comisarul european Corina Cretu l-a incurajat pe ministrul Transporturilor din Romania, Petru Sorin Buse sa accelereze implementarea proiectului Liniei 6 de Metrou, care va constitui o legatura importanta a capitalei Romaniei cu aeroportul international Otopeni.
In finalul intalnirii, Corina Cretu, la asigurat pe Ministrul Transporturilor de intregul sau sprijin in ceea ce priveste toate demersurile autoritatilor romane pentru utilizarea le maxim a fondurilor europene alocate infrastructurii de transport din Romania.
Context
Romania are alocate aproximativ 9,4 miliarde de euro pentru Programul Operational pentru Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, atat prin Fondul european de dezvoltare regionala, cat si prin Fondul de coeziune. Mai mult de jumatate din finantarea totala (inclusiv cofinantarea nationala) pentru POIM — 6,8 miliarde de euro — sunt prevazute pentru infrastructura de transport, 37% pentru dezvoltarea sectorului de mediu, iar 5% pentru sectorul energetic.
foto: ec.europa.eu