Potrivit sondajelor Drewry în ultima săptămână din octombrie 2021 a avut loc o scădere cu 3% a prețurilor de transport containere dintre Shanghai și porturile europene Rotterdam și Genova. Însă, prețurile continuă să rămână la un nivel ridicat. În primul caz, valoarea medie pentru un container de 40” este de 14.062 USD, iar în al doilea de 13.123 USD. Față de aceeași perioadă a anului precedent, creșterea este de 543% și, respectiv, 389%. Indicele compozit, pe toate rutele urmate de Drewry, este de 9.669,47 dolari per container, în scădere cu 2% față de săptămâna precedentă.

Deși încetinirea creşterii tarifelor de transport containere este o veste bună, nu trebuie să creeze iluzii pentru viitorul apropiat.

„Rămâne o piață provocatoare pentru expeditori și foarte profitabilă pentru transportatori. Nu avem de-a face cu creșterile astronomice pe care le-am experimentat în ultimele luni dar, în general, săgeata este cu siguranță îndreptată în sus.”, spune Patrik Berglund, CEO-ul companiei Xeneta.

O altă problem serioasă care persistă este congestionarea porturilor. Sistemul portuar Los Angeles-Long Beach a căpătat acum o dimensiune internațională și îl angajează direct pe președintele SUA, John Biden. Dar fenomenul este prezent și în Europa.

„Expeditorii doresc predictibilitate mai ales atunci când perioadele cheie de tranzacționare, cum ar fi Crăciunul, sunt la orizont”, explică Berglund. „În schimb, se înfundă lanțurile de aprovizionare, capacitatea transportatorilor disponibili e limitată (sau deloc), tarifele nu se pot controla, iar asta induce un sentiment de incertitudine.”