Tarifele spot pentru transportul maritim al containerelor pe ruta Asia - Europa au scăzut cu aproape 10% în două săptămâni, potrivit indicelui World Container Index (WCI) calculat de compania de consultanță Drewry. 

Astfel, rata medie pe ruta Shanghai - Rotterdam a scăzut la 8.010 dolari/containerul de 40 de picioare. Cu o săptămână în urmă, rata era de 8.430 dolari, iar cu două săptămâni înainte, de 8.833 dolari. 

O reducere similară a ratei este se înregistrează și pe ruta Shanghai - Los Angeles.

La începutul anului, rata medie pe ruta Shanghai - Rotterdam depășea nivelul de 13.500 de dolari, iar la începutul lunii septembrie 2021 se plasa la peste 14.000 de dolari.

Din ianuarie, tarifele containerelor au început să scadă ușor, dar sigur. Inițial, experții se așteptau ca prețurile să urce din nou în vară, dar acum estimează că o astfel de revenire a tarifelor nu va avea loc în acest an.

Recent, compania de consultanță Transport Intelligence (Ti) prognoza că tarifele vor continua să scadă treptat până la finalul anului, pentru a ajunge la un nivel „normal” în 2023, un nivel cu care piața era obișnuită înainte de pandemie.

O scădere de 10% în două săptămâni nu este chiar foarte lentă, dar, pe de altă parte, ratele mai au mult de parcurs înainte să revină efectiv la nivelurile pre-pandemice. La finalul lunii februarie 2020, rata medie spot calculată de Drewry era 1.827 de dolari pentru un container de patruzeci de picioare. În 2018, intrarea în exploatare a câtorva noi portcontainere gigant a dus, pentru scurt timp, chiar la o scădere a ratei sub 1.000 de dolari/container.