Reintroducerea taxei auto va fi conditionata de finalizarea unor studii, la nivel national, privind nivelul emisiilor de gaze si de pulberi in suspensie, a anuntat ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu.
Aceasta a afirmat ca nu va mai prezenta niciun fel de formula privind calculul viitoarei taxei auto pana ce nu va avea la dispozitie studii complete care sa indice nivelul de emisii pe monoxid de carbon, pe CO2 si pe pulberi in suspensie.
"Nu este nevoie de studii facute aleator, in nu stiu ce mare aglomerare, ci de studiifacute peste tot, in toata tara. Pana atunci nu o sa mai prezint niciun fel de formula pentru ca asta inseamna ca nu suntem total ancorati in realitate", a afirmat oficialul guvernamental.
La finalul anului trecut, ministrul Mediului declara ca timbrul de mediu ar putea fiinlocuit pana in luna martie sau aprilie 2018, conform directivelor europene, pentru diminuarea poluarii. Ulterior, la inceputul acestui an, ministrul Mediului sustinea ca noua taxa de mediunu este gata si lasa de inteles ca termenul de luna martie pentru elaborarea unei noi taxe ar putea fi decalat.
Taxa auto pentru autovehicule la prima inmatriculare a fost introdusa pentru prima data la 1 ianuarie 2007, imediat dupa aderarea Romaniei la Uniunea Europeana. La acea vreme, taxa de prima inmatriculare se calcula in functie de trei variabile: vechimea masinii, tipul de catalizator (euro) si capacitatea cilindrica a masinii.
Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificata, iar Guvernul a scazut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atat la reinmatricularea masinilor inregistrate in Romania inainte de 1 ianuarie 2007, cat si pentru cei care aduceau masini din Vest. incepand cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendata pana la 31 decembrie 2012, iar persoanele care platisera deja urmau sa primeasca banii inapoi.
Din 15 martie 2013 intra in vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculata exclusiv pe baza emisiilor de CO2, inscrise in cartea de identitate a masinii.
Timbrul de mediu pentru autovehicule a facut parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.
Anul trecut, Administratia Fondului de Mediu estima ca pierderile de venituri fiscale prin eliminarea timbrului de mediu se vor ridica, in 2017, la peste 500 milioane de lei.