Timbrul de mediu a fost introdus in Romania odata cu integrarea in Uniunea Europeana. Denumit initial taxa de prima inmatriculare acest sistem de taxare a suferit pana in prezent numeroase modificari atat ca denumire cat si ca metode de calcul. Indiferent de formula sau denumire aceasta taxa a fost contestata de proprietarii de autovehicule (de-a lungul timpului peste 500.000 de proprietari de autovehicule au intentat procese pentru restituirea taxelor) si amendata de Comisia Europeana care a considerat ca formulele aplicate sunt discriminatorii.
Ultimul act aparut referitor la timbrul de mediu – Ordinul nr. 370 din 20 ianuarie 2016 – aproba procedurile privind stabilirea sumei reprezentand timbrul de mediu pentru autovehicule, modelele si continutul unor formulare.
Pentru cei care vor sa cumpere o masina, indiferent ca este noua sau rulata, indiferent de unde si de la cine o cumpara nu conteaza ca s-au modificat modelele si continutul unor formulare, la fel cum putin importanta este si modificarea procedurilor privind stabilirea sumei reprezentand timbrul de mediu, mai ales ca in esenta ele nu s-au modificat.
Important este ca desi formula de calcul a timbrului de mediu a ramas neschimbata, in anul 2016 vom plati mai mult decat in anul trecut. Si asta pentru ca asa cum ii sta bine unui stat care are nevoie de bani si care vrea sa-i obtina oricum, Ordonanta de Urgenta Nr.9/2013 stipuleaza la Art.5(2): "Valoarea in lei a timbrului se determina pe baza cursului de schimb valutar al monedei euro stabilit in prima zi lucratoare a lunii octombrie din anul precedent si publicat in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene".
Deoarece cursul de schimb ce este folosit in anul 2016 la determinarea timbrului de mediu este mai mare fata de cel utilizat in 2015, cuantumul taxei de timbru creste.
In continuare, masinile electrice si hibride sunt scutite de la plata timbrului de mediu.
Se pare insa ca in curand nu vom mai vorbi despre taxa de timbru
Intr-un interviu acordat publicatiei germane Die Welt, comisarul european pentru Transporturi Violeta Bulc si-a manifestat intentia de a propune pentru tarile membre ale Uniunii Europene care au optat pentru o taxa de drum, un sistem unic de taxe rutiere:
"Am putea prezenta o prima varianta a proiectului inca din acest an, care va reprezenta baza unui sistem european de taxare pentru conducatorii de masini si camioane, valabil in toate statele care au optat pentru aplicarea unei taxe de drum. Valoarea taxei ar fi direct proportionala cu numarul de kilometri parcursi", a mai precizat comisarul european Violeta Bulc care crede ca acest sistem va duce la uniformizarea taxelor de aceasta natura in spatiul Uniunii Europene.
Pana atunci, cei care cad sub incidenta taxei de timbru, o pot calcula apeland la calculatorul ANAF.