Trecerea la flote formate din vehicule electrice si hibrid, cresterea numarului de clienti din segmentul IMM si preferinta companiilor pentru produsul full-service, ce include in special cursuri de condus defensiv si ecologic sunt principalele tendinte care marcheaza evolutia pietei romanesti de leasing operational in prima parte a acestui an.
Una dintre pricipalele tendintele actuale in leasingul operational, atat in randul pietei, cat si al companiilor-client este detinerea unei flote auto cu un impact redus asupra mediului inconjurator. Potrivit directorului general al ALD Automotive, Frédéric Banco, compania pe care o conduce promoveaza tehnologiile „verzi” tocmai pentru a sprijini companiile sa-si reduca amprenta de carbon la utilizarea flotelor, prezentandu-le in acelasi timp si o alternativa viabila de reducere a costurilor.
„In luna mai a anului trecut am organizat, in parteneriat cu Academia Titi Aur, a doua editie a evenimentului dedicat clientilor ALD Automotive, prin care acestia au putut testa cele mai noi modele de vehicule electrice si hibride, disponibile pe piata locala”, adauga Frédéric Banco.
Tot ca tendinta manifestata in ultimul an, acesta remarca si preferinta clientilor de a opta pentru servicii de leasing operational full-service.
„Clientii nostri isi doresc o solutie completa pentru flota, prin inchirierea pe termen lung a autovehiculelor si includerea unei game complete de servicii aferente utilizarii vehiculelor”, explica directorul general al ALD Automotive.
Potrivit acestuia, interesul IMM-urilor pentru administrarea flotelor in leasing operational este un alt trend care si-a facut aparitia in ultimul timp pe piata de de profil. „Produsul de leasing operational de tip White Label lansat in premiera de ALD Automotive pe piata locala, in 2015, a fost un factor important al cresterii numarului de IMM-uri in portofoliul nostru de clienti. De altfel, segmentul IMM-urilor este din ce in ce mai interesat de contractarea acestor tipuri de servicii si reprezinta o oportunitate de crestere pentru toata piata”, subliniaza Frédéric Banco.
In opinia sa, cea de-a patra tendinta manifestata in randul companiilor este cea privind cursurile de condus defensiv si ecologic .
”Tot ca urmare a cererii venite din partea clientilor nostri, dar si ca parte a strategei noastre de CSR, vom continua parteneriatul cu Academia Titi Aur prin care oferim cursuri de condus defensiv si ecologic, pentru a evita orice fel de incident neplacut la volan si pentru a ne ajuta clientii sa isi reduca costurile pe care le au cu parcul auto”, conchide directorul general al ALD Automotive, Frédéric Banco.
La finalul anului trecut, compania avea in administrare o flota de 8.011 de autovehicule, dintre acestea peste 6.800 fiind autoturisme, iar 1.200, utilitare cu masa mai mica de 3,5 t.
De altfel, leasingul operational cu servicii incluse (full service) reprezinta el insusi o tendinta in finantarea vehiculelor de companie, alegerea sa fiind dictata de avantaje precum mobilitate completa si costuri predictibile.
„Experienta noastra pe piata locala, dar si a celor 15 ani la nivel international, ne indreptateste sa spunem ca nu exista un model de companie care alege leasingul operational. Dar se poate observa o tendinta accentuata atat in randul companiilor multinationale, cat si in cel al companiilor romanesti de a alege leasingul operational in locul altor optiuni de finantare a parcului auto. Companiile care aleg leasingul operational doresc sa externalizeze serviciile de administrare a flotelor si ca o solutie de mobilitate completa, care ofera, de asemenea, predictibilitatea costurilor”, arată Philip Aarsman, Managing Director al Business Lease Romania.
Business Lease opereaza prin leasing operational peste 3.000 de vehicule, structura fiind alcatuita din 5% autoutilitare si 95% autoturisme.
Concret, cand o companie foloseste un autovehicul in leasing operational nu plateste pretul sau de achizitie, ci costul de utilizare pe durata contractuala selectata, intre 1-4 ani.
La finalul contractului nu suporta valoarea reziduala, pentru ca, furnizorul de leasing operational, fiind proprietarul masinii, va lua inapoi vehiculul si va fi raspunzator de vanzarea lui pe piata second hand. Pentru toate serviciile selectate pentru adminsitare, cum ar fi intretinerea, asigurarile, asistenta pentru sofer si vehicul sau administrarea carburantului, compania-client plateste o rata lunara fixa.
In plus, nu mai relationeaza cu autoritatile pentru a plati taxele de inmatriculare si talonul auto, cu furnizorii de servicii si unitatile de reparatii auto pentru a administra contractele si facturile, nu trebuie sa urmareasca si sa achite anual RCA-ul si rovinieta.