Autoritatile locale mai au la dispozitie doar cateva luni in care pot depune, pentru achizitia mijloacelor de transport public prietenoase cu mediul, cereri de finantare prin intermediul fondurilor europene.

Potrivit calendarului pentru 2018, mai sunt inca deschise 3 apeluri de proiecte in cadrul Programului Operational Regional 2014-2020. 

Investitiile eligibile pentru finantare sunt, in toate aceste cazuri, aproape aceleasi, diferenta majora consta in zona din care provin solicitantii. 

Cu alte cuvinte, desi in toate apelurile este eligibila achizitionarea urmatoarelor tipuri de autobuze, autoritatile locale din Tulcea, de exemplu, pot obtine bani doar in cadrul Axei prioritare 3, iar primariile din capitalele de judet, in cadrul Axei prioritare 4.

Este eligibilă achiziţionarea următoarelor tipuri de autobuze:

• Autobuze alimentate cu gaz natural comprimat (CNG);
• Autobuze alimentate cu gaz natural lichefiat (LNG);
• Autobuze alimentate cu esteri metilici ai acizilor grasi (FAME);
• Autobuze alimentate cu ulei vegetal hidrotratat (HVO);
• Autobuze alimentate cu bioetanol;
• Autobuze electrice;
• Autobuze hibride de tip diesel/electric;
• Autobuze hibride cu celule de combustibil pe baza de hidrogen/electricitate.

1. POR/2017/3/3.2/Regio1/SUERD - Axa prioritara 3 - Sprijinirea tranzitiei catre o economie cu emisii scazute de carbon - Obiectivul specific 3.2 - Reducerea emisiilor de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila.
Depunerea proiectelor se incheie in data de 21 mai 2018, ora 12.00, prin sistemul electronic - aplicatia MySMIS.

Apelul de proiecte se adreseaza oraselor si municipiilor din judetele riverane fluviului Dunarea (Caras-Severin, Mehedinti, Dolj, Olt, Teleorman, Giurgiu, Calarasi, Ialomita, Braila, Galati, Tulcea, Constanta) din cadrul a patru regiuni de dezvoltare  (Vest, Sud-Vest Oltenia, Sud-Muntenia, Sud-Est), cu exceptia municipiilor resedinta de judet eligibile in cadrul Axei prioritare 4 si a oraselor/municipiilor eligibile in cadrul apelului dedicat Zonei de Investitie Teritoriala Integrata Delta Dunarii din Judetul Tulcea. 

Proiectele finantate vor trebui sa raspunda obiectivului european de reducere a CO2 in toate zonele urbane prin scaderea emisiilor de noxe provenite din transport, respectiv prin oferirea optiunilor de transport alternativ si descurajarea utilizarii autoturismelor personale. De altfel, in Ghidul solicitantului se specifica in mod clar faptul ca nu vor fi eligibile proiectele destinate fluidizarii traficului autoturismelor si reducerii congestiei acestora sau incurajarii si imbunatatirii conditiilor pentru utilizarea transportului cu autoturismele, precum cresterea vitezei, imbunatatirea timpilor de parcurs, largirea sau crearea partii carosabile utilizate in mod prioritar de autoturisme.

Totodata, proiectele finantate vor contribui si la implementarea Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunarii (SUERD), un mecanism comunitar de cooperare a 14 state UE si non-EU din bazinul Dunarii, destinat dezvoltarii economice si sociale a macro-regiunii dunarene, lansat in 2011.

Astfel, finantarile din cadrul apelului de proiecte vor fi destinate urmatoarelor tipuri de investitii:

A. Investitii destinate imbunatatirii transportului public urban de calatori 

a. Mijloace de transport utilizate pentru prestarea serviciului de transport public de calatori
- Achizitionarea de troleibuze 
- Achizitionarea de autobuze 

b. Infrastructura utilizata pentru prestarea serviciului de transport public de calatori
- Construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea traseelor de transport public electric 
- Construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea depourilor/autobazelor aferente transportului public, inclusiv infrastructura tehnica aferenta;
- Construirea/modernizarea/reabilitarea statiilor de transport public;
- Crearea/extinderea/modernizarea sistemelor de bilete integrate pentru calatori („e-bilete”  sau „e-ticketing”);
- Crearea/modernizarea/reabilitarea/extinderea de benzi separate, folosite exclusiv pentru vehiculele de transport public de calatori;
- Configurarea/Reconfigurarea infrastructurii rutiere pe strazile urbane deservite de transport public de calatori, in vederea construirii/modernizarii/extinderii  benzilor dedicate pentru transportul public de calatori, a construirii /extinderii  traseelor/pistelor pentru pietoni si biciclete, inclusiv construirea/modernizarea/reabilitarea partii carosabile a infrastructurii rutiere.

B. Investitii destinate transportului electric si nemotorizat
- Achizitionarea si instalarea statiilor de reincarcare a automobilelor electrice si electrice hibride;
- Construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea pistelor/traseelor pentru biciclete;
- Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de inchiriere de biciclete („bike-rental”/„bike-sharing”); 
- Construirea/modernizarea/extinderea de zone si trasee pietonale si semi-pietonale;
- Instalarea sistemelor de reducere/interzicere a circulatiei autoturismelor in anumite zone.

C. Alte investitii destinate reducerii emisiilor de CO₂ in zona urbana
- Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de management al traficului, inclusiv a sistemului de monitorizare video, precum si a altor sisteme de transport inteligente (STI);
- Construirea/modernizarea/reabilitarea infrastructurii rutiere utilizate prioritar de transportul public de calatori, in vederea reducerii emisiilor de echivalent CO2 din transport;
- Plantarea de aliniamente de arbori si arbusti;
- Construirea parcarilor de transfer de tip „park and ride”.

In cadrul acestui apel de proiecte, pentru intocmirea bugetului cererii de finantare, rata de cofinantare acordata prin Fondul European de Dezvoltare Regionala este de 85% din valoarea cheltuielilor eligibile ale proiectului, iar rata de cofinantare din bugetul de stat reprezinta 13% din valoarea cheltuielilor eligibile ale proiectului. Cofinantarea din partea solicitantului este de minim 2% din valoarea cheltuielilor eligibile.

Valoarea totala eligibila a cererii de finantare se incadreaza in urmatoarele limite minime si maxime:
a. Valoarea minima eligibila: 500.000 euro; 
b. Valoarea maxima eligibila  este de:
- 5 milioane euro pentru orasele/municipiile cu o populatie mai mica  sau egala cu 20.000  de locuitori ;
- 10 milioane euro pentru orasele/municipiile cu o populatie de peste 20.000 de locuitori.

2. POR/2007/3/3.2/1/7 REGIUNI (Nord-Est, Sud-Est, Sud- Muntenia, Sud-Vest Oltenia, Vest, Nord-Vest si Centru), POR/2017/3/3.2/1/BI (Bucuresti Ilfov), POR/2017/3/3.2/1/ITI (Zona de Investitie Teritoriala Integrata) Delta Dunarii - Axa prioritara 3 - Sprijinirea tranzitiei catre o economie cu emisii scazute de carbon - Obiectivul specific 3.2 - Reducerea emisiilor
de carbon in zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila.
Depunerea proiectelor se incheie in data de 20 martie 2018, ora 12.00,  utilizand sistemul electronic - aplicatia MYSMIS.

Alocarea financiara totala pentru aceste trei apeluri de proiecte aferente Obiectivului specific 3.2 este de 495.576.365 euro (Fondul European de Dezvoltare Regionala + Bugetul de stat):

• pentru apelul POR/2017/3/3.2/1/7 REGIUNI - 317.698.530 euro (FEDR+BS), 
• pentru apelul POR/2017/3/3.2/1/BI - 136.647.706 euro (FEDR+BS), 
• pentru apelul POR/2017/3/3.2/1/ITI - 41.230.129 euro (FEDR+BS).

Activitatile eligibile 

A. Investitii destinate imbunatatirii transportului public urban de calatori

Prin aceste activitati se urmareste imbunatatirea transportului public local/zonal de calatori, asigurarea conditiilor pentru cresterea calitatii, frecventei si a eficientei acestuia, cu impact asupra reducerii utilizarii autoturismelor si a emisiilor de echivalent CO2. 

1. Achizitionarea de material rulant (tramvaie);

2. Modernizarea materialului rulant existent (tramvaie);

3. Achizitionarea de troleibuze;

4. Achizitionarea de autobuze, definite conform prevederilor Ordonantei Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, avand o capacitate de peste noua locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto. Autobuzele trebuie sa fie special construite pentru transportul calatorilor asezati pe scaune sau in picioare si sa aiba podea joasa, pentru a se permite urcarea si coborarea cu usurinta a calatorilor in statiile de transport public. 

Atentie! Toate vehiculele de transport public achizitionate/modernizate (tramvaie, troleibuze, autobuze) vor intruni cerintele legate de accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusa.

5. Construirea/modernizarea /reabilitarea /extinderea traseelor de transport public electric 

6. Construirea/modernizarea/reabilitarea depourilor/autobazelor aferente transportului public local/zonal de calatori, inclusiv infrastructura tehnica aferenta 

7. Construirea si modernizarea statiilor de transport public de calatori (tramvai, troleibuz, autobuz) 

8. Crearea/extinderea/modernizarea sistemelor de bilete integrate pentru calatori („e-bilete”  sau „e-ticketing”) 

9. Construirea/modernizarea/extinderea de benzi dedicate, folosite exclusiv pentru mijloacele de transport public de calatori

10. Configurarea/reconfigurarea infrastructurii rutiere pe strazile urbane deservite de transport public de calatori, in vederea construirii/modernizarii/extinderii benzilor dedicate separate pentru transportul public de calatori, a construirii/modernizarii/extinderii traseelor/pistelor pentru pietoni si biciclete, inclusi construirea/modernizarea/reabilitarea partii carosabile a infrastructurii rutiere.

B. Investitii destinate transportului electric si nemotorizat

1. Achizitionarea si instalarea punctelor de reincarcare a autovehiculelor electrice si electrice hibride 
2. Construirea/ modernizarea/extinderea pistelor/ traseelor pentru biciclete
3. Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de inchiriere de biciclete (sisteme de tip „bike-sharing”, „bike-rental”) 
4. Construirea/modernizarea/extinderea de zone si trasee pietonale
5. Instalarea de sisteme de reducere/interzicere a circulatiei autoturismelor in anumite zone.

C. Alte investitii destinate reducerii emisiilor de CO₂ in zona urbana

1. Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de management al traficului, inclusiv a sistemului de monitorizare video, precum si a altor sisteme de transport inteligente (STI) 
2. Construirea/modernizarea/reabilitarea infrastructurii rutiere utilizate prioritar de transportul public urban de calatori, in vederea reducerii emisiilor de echivalent CO₂ din transportul rutier
3. Plantarea de aliniamente de arbori si arbusti 
4. Realizarea parcarilor de transfer de tip „park and ride” („parcheaza si calatoreste cu transportul public”). 

Valoarea totala eligibila a cererii de finantare se incadreaza in urmatoarele limite minime si maxime:
Valoarea minima eligibila: 500.000 euro; 
Valoarea maxima eligibila :
- 5 milioane euro pentru orasele/municipiile cu o populatie sub 20.000  de locuitori;
- 10 milioane euro pentru orasele/municipiile cu o populatie de peste 20.000  de locuitori;
Pentru Municipiile Bucuresti si Tulcea:
- 20 milioane euro;
- Ca exceptie, pentru Municipiul Bucuresti, valoarea maxima eligibila pentru o Cerere de finantare depusa in cadrul O.S. 3.2: 40 milioane euro;
- in situatia unei Cereri de finantare depuse de catre un parteneriat, valoarea maxima eligibila a Cererii de Finantare va fi determinata de orasul/municipiul eligibil in cadrul O.S. 3.2 cu cea mai mare populatie, sub conditia ca vor fi implementate activitati din proiect inclusiv pe teritoriul acestuia.

Beneficiarii proiectelor depuse in cadrul apelurilor aferente Obiectivului specific 3.2 pot fi:

- Unitatile administrativ-teritoriale orase/municipii, definite conform Legii nr. 215/2001 a administratiei publice locale si constituite potrivit Legii nr. 2/1968 privind organizarea administrativa a teritoriului Romaniei, republicata, cu exceptia celor 39 municipii resedinta de judet eligibile in cadrul Axei prioritare 4 – „Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile”;

- Parteneriatele dintre unitatile administrativ-teritoriale orase/municipii eligibile in cadrul O.S. 3.2;

- Parteneriatele dintre unitatile administrativ-teritoriale orase/municipii eligibile in cadrul O.S. 3.2 cu UAT comune din zona functionala a acestor orase/municipii si care indeplinesc conditia cu privire la vecinatatea teritoriala fata de aceste orase/municipii eligibile si/sau cu Sectoarele  Municipiului Bucuresti (pentru apelul de proiecte nr. POR/2017/3/3.2/1/BI) si/sau cu Unitatea administrativ-teritoriala judetul (in care orasele/municipiile/comunele partenere sunt situate) si/sau cu institutii publice din subordinea UAT orase/municipii/parteneri eligibili care au in administrare infrastructura rutiera, ce face obiectul proiectului.

POR/2017/4/4.1/1, Axei prioritare 4 – „Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile", Obiectiv specific 4.1 - “Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedinta de judet prin investitii bazate pe planurile de mobilitate urbana durabila”.
Depunerea proiectelor se incheie in data de 31 decembrie 2018, ora 12.00, prin sistemul electronic - aplicatia MySMIS.

Apelul se adreseaza municipiilor resedinta de judet, cu exceptia municipiului Tulcea, din cele sapte regiuni de dezvoltare ale Romaniei: Nord-Est, Sud-Est, Sud-Muntenia, Sud-Vest Oltenia, Vest, Nord-Vest, Centru. Valoarea totala eligibila a Cererilor de finantare este de minimum 1.000.000 euro si de maximum 20.000.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb valabil la data depunerii Cererii de finantare.

Potrivit Ghidului solicitantului, cererile de finantare privind sistemele de transport public de calatori trebuie sa contina activitati integrate ce vizeaza minimum infrastructura utilizata, mijloacele de transport si componentele sistemelor de management al traficului. 

Activitati eligibile:

• Achizitionarea de material rulant (tramvaie);
• Modernizarea materialului rulant existent (tramvaie);
• Achizitionarea de troleibuze;
• Achizitionarea de autobuze;
• Crearea/extinderea traseelor de transport public electric (tramvai, troleibuz, statiilor de incarcare pentru autobuzele alimentate electric, conform descrierii din sectiunea 4.3.1.1);
• Construirea/modernizarea/reabilitarea depourilor aferente transportului public, inclusiv infrastructura tehnica aferenta;
• Crearea/extinderea/modernizarea sistemelor de bilete integrate pentru calatori („e-bilete”  sau „e-ticketing”);
• Achizitionarea si instalarea statiilor de reincarcare a automobilelor electrice si electrice hibride;
• Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de inchiriere de biciclete („bike-sharing”);
• Construirea parcarilor de tip „park and ride” – „parcheaza si calatoreste cu transportul in comun/moduri nemotorizate”.

Alocarea financiara pentru acest apel de proiecte aferent Obiectivului specific 4.1 este 1.037,65 mil. euro (FEDR+BS), din care 900,00 mil. euro din FEDR si 137,65 mil. euro cofinantare de la bugetul de stat.

Nici in cadrul acestui apel nu vor fi sprijinite activitatile sau proiectele care vor conduce la incurajarea si imbunatatirea conditiilor pentru utilizarea autoturismelor personale, precum cresterea vitezei acestora, imbunatatirea timpilor de parcurs, largirea sau crearea partii carosabile utilizate in principal de autoturismele personale, intrucat vor contribui la cresterea emisiilor de CO₂.