Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) a anuntat ca tarifele RCA pentru camioane au crescut de la inceputul lunii iulie la peste 20.000 de lei pentru clasa B0 si cere Guvernului, Parlamentului, Consiliul Concurentei si ASF masuri urgente de reglementare a acestora.

Transportatorii considera ca aceste cresteri nu au la baza niciun fundament economic, iar companiile de asigurari au profitat de faptul ca piata RCA este una captive si au urcat tarifele pentru transportatorii rutieri pana la un nivel la care majoritatea firmelor sunt împinse în faliment.

Reprezentantii UNTRR au prezentat si un exemplu de polita RCA primita din partea unei companii-membre a asociatiei, din care reiese cum tarifele asiguratorilor au crescut, în ultimele 12 luni, cu peste 150%.

"În 2015 compania a platit o prima de asigurare de 7.251,6 lei, tarif aferent clasei B2 la acel moment, ceea ce înseamna ca, daca autovehiculul ar fi fost încadrat în clasa B0, ar fi achitat o prima de asigurare de 8.057,33 lei (la clasa B2 exista o reducere a primei de 10% fata de clasa B0). În prezent, compania a primit o oferta de reînnoire a politei aferenta clasei B4, ceea ce indica faptul ca autovehiculul nu a fost implicat în niciun accident rutier în ultimul an, iar reducerea fata de clasa B0 este de 18% , cuprinsa între 16.958,36 leisi 21.871,9 lei pentru 12 luni. Astfel, prima pentru B0 este între 20.680,92 lei (4.575 euro) si 26.673 lei (5.900 euro), ceea ce indica o crestere de peste 150% in numai un an", precizeaza UNTRR.

Cifrele ASF din Raportul Milliman

Pe fondul nemultumirilor transportatorilor, ASF a publicat cateva date din Raportul Milliman privind piata RCA, din care rezulta ca pe intregul segment al persoanelor juridice frecventa medie a daunei este de 9,92%, iar dauna medie, de 7.028 lei. Expunerea societatilor de asigurari pe acest segment de proprietari insumeaza 2.763.524 de polite. 

Statistica mai arata ca vehiculelor de tipul cap-tractor  inregistreaza cea mai mare frecvenţa a daunei, 15,87%, precum si cea mai ridicata valoare a daunei medii, 18.564 lei.Pe de alta parte, remorcile au avut cea mai mica frecventa a daunei, 1,1%, insa valoarea daunei medii a fost a doua cea mai mare pe segmentul companiilor, de 12.317 lei. 

In schimb, daunele medii cele mai mici pentru persoane juridice au fost inregistrate de autoturisme, 4.651 de lei, frecventa daunelor in acest caz fiind de 9,26%. De altfel, aceasta categorie prezinta si cea mai mare expunere in portofoliul societatilor de asigurari, de  1.585.358  unitati.

Cu o expunere de 679.931 de polite,pentru  autoutilitare a fost calculate o dauna medie de 9.392 lei, cu o frecventa de 13,46%. 

Primele trei judeţe în ceea ce priveşte valoarea daunei medii sunt, în cazul persoanelor juridice, Suceava (16.338 lei), Arad (11.551 lei) şi Satu Mare (11.047 lei). La polul opus, cele mai mici daune medii sunt inregistrate in Teleorman ( 3.923 lei), Buzau (4.905 lei) si Braila (5.186 lei).

Nu ne indoim de veridicitatea cifrelor, insa lipsa unor date suplimentare care sa exprime si dinamica in timp a frecventei si valorii daunei medii pot anula incercarea ASF de a da un caracter obiectiv demersului sau.

Legea RCA nu va ieftini politele

Transportatorii rutieri mentioneaza faptul ca si-au exprimat in numeroase randuri nemultumirea fata de cresterea continua a tarifelor asigurarilor in industria transporturilor, solicitand autoritatilor romane inca din anul 2008 sa intreprinda masuri concrete de protectie a consumatorilor.

Uniunea precizeaza ca, desi ASF a invitat UNTRR si celelalte asociatii ale transportatorilor la intalniri cu privire la RCA, iar acestea au transmis Autoritatii 12 propuneri care sa fie incluse in proiectul de lege RCA, conducerea ASF a ignorat 80% din propunerile convenite cu transportatorii in actualul proiect de lege RCA transmis de catre Parlament anul aceasta.

De asemenea, UNTRR sustine ca in forma actuala, proiectul de lege RCA nu solutioneaza cea mai importanta problema care a generat protestele transportatorilor si a condus la demararea discutiilor cu Autoritatea de Supraveghere Financiara — respectiv stabilirea unui sistem de control al tarifelor de prima RCA, pe elemente de cost fundamentate, general acceptate de asiguratori, asiguratisi ASF. UNTRR respinge noul proiect de lege RCA deoarece nu duce la o reducere a preturilor pe segmentul RCA, fiind redactat doar in interesul companiilor de asigurari.

Pentru reducerea primei RCA, transportatorii propun cresterea gradului de cuprindere in asigurarea RCA a tuturor autovehiculelor, care s-ar putea realiza prin verificarea politelor RCA cu ajutorul camerelor de supraveghere CNADNR — numerele de inmatriculare citite de aceste camere se vor exporta periodic catre ASF, unde se vor compara cu baza de date existent si va presupune sanctionarea celor care nu au asigurare.

"Consideram ca daca toate autovehiculele din Romania ar fi asigurate RCA, prima medie pentru vehiculele comerciale ar scadea la 1.100 de euro, in timp ce prima medie pentru autoturisme s-ar reduce la 95 de euro", precizeaza UNTRR.

De asemenea, Uniunea sustine ca reducerea fraudei pe segmentul RCA s-ar putea realiza prin masuri administrative la emiterea politelor RCA, respectiv conexiunea la baza de date a DRPCIV/RAR, dupa sistemul existent si functional utilizat la emiterea rovinietelor, vehiculul fiind identificat pe baza unicitatii numarului de inmatricularesi a seriei de sasiu.

Tot pentru reducerea tarifelor RCA, UNTRR sustine elaborarea unui ghid de vatamari corporale.