Programele Rabla si Rabla Plus fac parte dintr-un cadru multianual, stabilit ultima data pentru perioada 2017-2019. in aceste conditii, este de asteptat ca, pana la finalul acestui an, autoritatile sa stabileasca daca ele vor continua in aceeasi forma sau vor fi inlocuite cu alte scheme de stimulare a achizitiei de masini.
Din acest punct de vedere, Ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, nu ofera prea multe detalii, insa recunoaste ca astfel de programe vor continua si in anii viitori, conditiile de derulare urmand sa fie stabilite in 2019.
"Cele doua programe lansate in data de 12 aprilie 2019, Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national (Rabla) si Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera in transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic (Rabla Plus), au avut caracter multianual 2017-2019. Anul acesta se vor stabili conditiile pentru viitoarele programe si va asiguram pe aceasta cale ca toate propunerile referitoare la modul de desfasurare si conditiile de accesare ale acestor programe vor fi analizate", arata ministrul Mediului in raspunsul la o intrebare parlamentara adresata de senatorul Dorin Badulescu.
Acesta era interesat de posibilitatea ca Ministerul Mediului sa prevada pentru viitoarele programe Rabla masuri diferentiate si stimulente destinate renuntarii la masinile pe motorina in favoarea celor cu motoare pe benzina.
Dupa cum s-a vazut, Gratiela Gavrilescu a promis doar ca va analiza toate propunerile, fara sa detalieze daca va lua in calcul diferentierea primelor de casare in functie de motorizare.
Pentru 2019, cuantumul primei de casare pentru Programul "Rabla Clasic" este de 6.500 de lei pentru fiecare autovehicul uzat, mai vechi de opt ani, dat spre casare si se acorda pentru achizitionarea unui autovehicul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 120 g de CO2/km, in regim de functionare mixt (maximum 140 g CO2/km conform standardului WLTP).
De asemenea, la prima de casare se poate adauga un ecobonus de 1.000 lei in cazul achizitionarii unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 96 g de CO2/km (maximum 105 g CO2/km conform standardului WLTP) si/sau un ecobonus de 1.700 lei la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid.
In cazul in care se intrunesc ambele conditii, cele doua ecobonusuri pot fi cumulate cu prima de casare, ajungandu-se astfel la acordarea unei finantari in cuantum de 9.200 lei.
In cadrul Programului Rabla Plus, se acorda un ecotichet de 45.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric sau 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicut nou electric hibrid plug-in cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50 g/km (maximum 70 g CO2/km conform standardului WLTP).