La mijlocul lunii ianuarie, Printul Philip, Duce de Edinburgh, sotul reginei Elisabeta a II-a a Marii Britanii, a fost implicat intr-un accident rutier. Ducele de Edinburgh, in varsta de 97 de ani, conducea un Range Rover si iesea de pe un drum laturalnic cand a avut loc accidentul. In accident a mai fost implicata o masina Kia si conform martorilor, autovehiculul in care se afla Printul Filip s-a rasturnat in momentul impactului.
Accidentele rutiere, in care nu sunt decese sau raniri grave rareori sunt mediatizate. Accidentul in care este implicat un membru al familiei regale britanice este insa mai mult decat un simplu fapt divers fara urmari, asa ca a primit mediatizarea cuvenita.
Comentatorii au gasit rapid vinovatul pentru accidentul, care a implicat SUV-ul Ducelui de Edinburgh si un Kia Carens MPV. Cauzele includ un sofer varstnic, limite de viteza prea ridicate si ... stralucire provocata de soare.
Ziaristii britanici isi pun la unison intrebarea: ar mai trebui sa conduca masina ducele de Edinburgh, ajuns la varsta de 97 de ani? La aceasta varsta reactiile soferilor nu mai sunt la fel de rapide... Intrebare legitima in situatia in care conform datelor oficiale in Marea Britanie sunt 100.281 de persoane de peste 90 de ani si 248 de peste 100 de ani care au permise de conducere.
Pe langa insa comentariile din presa, o investigatie in profunzime a accidentului de catre o echipa de cercetatori profesionisti ar dezvalui motivele pentru care a avut loc aceasta ciocnire si ceea ce ar fi putut preveni aceasta.
Implicat la randul sau in a comenta nu atat accidentul cat mai ales necesitatea abordarii Safe System-ului de imbunatatire a sigurantei rutiere, Antonio Avenoso, Director Executiv, Consiliul European pentru Siguranta Transporturilor spunea:
“Pentru a ajuta la construirea unui sistem rutier sigur care sa iasa din greseli, trebuie sa se faca investitii in crearea de drumuri sigure, viteze sigure, vehicule sigure, persoane sigure si asistenta post-coliziune. Toate partile sistemului rutier trebuie sa fie consolidate, in combinatie pentru a multiplica efectele protectoare, deci daca o parte a sistemului nu reuseste, celelalte parti vor proteja in continuare oamenii”.
Ducele de Edinburgh are 97 de ani. Este prea batran ca sa conduca? Poate. Dar acest lucru depinde de mai multi factori. O afectiune care ar putea diminua capacitatea de conducere trebuie raportata autoritatii britanice de acordare a permiselor de conducere. Fara acces la inregistrarile medicale ale lui Duke, nu este oportun sa se speculeze asupra abilitatilor sale individuale de conducere.
Elemente care vin in favoarea soferilor mai in varstă sunt experienta in conducere si (statistic) numarul mic de Km parcursi intr-un an. Exista mai multe considerente pentru care conducatorii auto in varsta de 17-25 de ani au nivelul de risc mai ridicat decat cel al soferilor trecuti de 80 de ani.