Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a salutat decizia Parlamentului European de a include transportul rutier în Schema de comercializare a certificatelor de emisii al Uniunii Europene (UE ETS).

Potrivit asociatiei, ETS este pentru transportul rutier o piatră de temelie a cadrului politic pentru decarbonizarea transportului rutier. „Nu este o soluție magică care poate înlocui alte reglementări. Fără el, însă, nu va fi posibil să se atingă nivelurile necesare de reducere a CO2”, a declarat directorul general ACEA, Eric-Mark Huitema. „Vom vedea un număr mare de vehicule cu propulsie alternativă pe drumuri doar dacă conținutul de carbon al tuturor purtătorilor de energie și emisiile de CO2 vor avea un preț adecvat.” Un sistem de tarifare a carbonului trebuie să facă parte dintr-un cadru mai larg care să permită, inclusiv o rețea de infrastructură de încărcare și realimentare.

Pe de altă parte, ACEA regretă că deputații europeni au votat pentru includerea în ETS numai a combustibililor pentru uz comercial, considerând că acest lucru creează sarcini administrative și este imposibil de implementat. În schimb, el consideră că toți combustibilii utilizați în transportul rutier ar trebui să fie supuși ETS, iar așa s-ar trimite un semnal puternic industriei combustibililor pentru a aduce pe piață alternative neutre din punct de vedere al carbonului, în cantități suficiente și la prețuri accesibile. Eric-Mark Huitema consideră că este important să se echilibreze cu atenție impactul ETS asupra utilizatorilor rutieri privați și profesioniști, asigurându-se că aceștia se pot adapta rapid. Veniturile trebuie reinvestite în sectorul rutier pentru a facilita tranziția acestuia și trebuie utilizate pentru atenuarea impacturilor.

ACEA ia notă, de asemenea, de poziția Parlamentului cu privire la Mecanismul de ajustare a frontierei de carbon (CBAM). Mecanismul este necesar pentru a corespunde nivelului de ambiție al reformei ETS și pentru a se asigura că industria europeană nu suferă de relocarea emisiilor de carbon. În același timp, competitivitatea producătorilor europeni trebuie să fie luată în considerare cu atenție atât pe piața internă, cât și pe cea de export. Așadar, ACEA salută solicitarea Parlamentului către Comisia Europeană de a evalua impactul asupra utilizatorilor din aval.