Tinand cont de situatia actuala si de provocarile COVID-19, multi soferi sunt probabil nevoiti sa foloseasca anvelopele de iarna si in perioada urmatoare. Cu toate acestea, este important de retinut faptul ca anvelopele de iarna nu sunt destinate condusului in conditii de vreme calda, fiind mai putin sigure decat cele de vara.

„Folosirea anvelopelor de iarna primavara si vara poate fi doar o solutie temporara. Pentru o perioada mai lunga de timp, cum ar fi intregul anotimp cald, utilizarea unor anvelope de iarna poate fi periculoasa, mai ales in lunile cu temperaturi ridicate”, spune Martin Drazik, Expert and Product Manager, Central Europe, Nokian Tyres.

Condusul unei masini dotate cu anvelopele de iarna primavara si vara aduce multe riscuri: distanta de franare devine semnificativ mai mare, stabilitatea si manevrabilitatea au de suferit, si apare un raspuns mai putin precis la miscarea volanului.

Anvelopele de iarna sunt fabricate dintr-un compus mai moale, asigurand functionarea lor corecta la temperaturi mai scazute si de inghet. In conditii mai calde, acestea se uzeaza mai repede si astfel creste riscul de acvaplanare pe drumurile umede.

Unii soferi considera ca pot folosi anvelopele de iarna si vara daca reusesc sa depaseasca perioada de tranzitie. Totusi, aceasta este cea mai frecventa greseala si aduce riscuri semnificative.

Schimbarea anvelopelor la inceputul verii este recomandata pentru o experienta de condus sigura si lipsita de griji.

„In timpul verii, toate caracteristicile de siguranta ale anvelopelor de iarna sunt aproape indisponibile. Masina este mai greu de controlat, apa nu este transferata in caneluri la fel de lin ca la anvelopele de vara pe suprafete umede, ceea ce creste semnificativ riscul de acvaplanare in timpul ploilor de vara", completeaza Drazik.