Una dintre primele consecințe ale invaziei ruse în Ucraina a fost suspendarea activităților în porturile ucrainene de la Marea Azov și Marea Neagră, împiedicând plecarea navelor comerciale, care au rămas ancorate la chei din 24 februarie 2022, adesea cu echipaje la bord.

În plus, riscurile de a fi lovite în timpul bombardamentelor crește pe zi ce trece, așa cum sa întâmplat cu vasul Azburg, sub pavilion dominican, care la data de 5 aprilie 2022 a fost lovit de două rachete rusești la Mariupol și s-a scufundat.

Potrivit unei reprezentante a Camerei Internaționale de Transport Maritim, Natalie Shaw, cel puțin 140 de nave din 20 de țări sunt prinse în zona conflictului, având la bord aproximativ 1.500 de navigatori, rămași fără alimente, apă, combustibil și medicamente. 

Preocupările cresc în special pentru navigatorii blocați la Mariupol, unde se așteaptă o nouă și majoră ofensivă a rușilor. În acest caz, crește tot mai mult posibilitatea ca bombardamentele să lovească navele, unde navigatorii au rămas refugiați încă de la începutul războiului. Odesa s-ar putea numără, de asemenea, printre țintele bombardamentelor rusești, iar în port său este blocată singura navă portcontainer rămasă în zona de conflict, Joseph Schulte, al companiei chineze Cosco.