Departamentul de autobuze electrice al Volvo Buses a primit de curand cea mai mare comanda de pana acum. Mai exact, orasul belgian Namur va achizitiona 11 autobuze hibrid plug-in si doua sisteme de incarcare electrica a autobuzelor. Iar inceperea traficului cu noile modele este planificata pentru sfarsitul acestui an.
Este arhicunoscut faptul ca din ce in ce mai multe orase vor sa introduca un sistem de autobuze electrice pentru a rezolva problemele de calitate a aerului si a reduce poluarea fonica. Autoritatile din Namur, un oras din sudul Belgiei, in care activeaza operatorul de transport public TEC, au decis sa cumpere 11 autobuze hibrid si doua incarcatoare automate ABB.
Conform contractului, Volvo va primi o taxa lunara fixa si va avea astfel intreaga responsabilitate privind servisarea vehiculelor, intretinerea bateriilor si a statiilor de incarcare.
„Impreuna cu ABB, Volvo are o oferta completa si competitiva pentru municipalitatile din intreaga lume care doresc sa treaca la un sistem de transport public sustenabil. Sistemele de autobuze electrice sunt solutii eficiente din punct de vedere al costurilor pentru reducerea problemelor urbane privind calitatea aerului si zgomotul”, a declarat presedintele Volvo Buses, Hakan Agnevall.
Volvo 7900 Electric Hybrid opereaza silentios si fara emisii, alimentat cu electricitate din surse regenerabile, pentru aproximativ 7 km. Bateriile sunt incarcate rapid, in doar cateva minute, la capetele de linii, iar energia generata la franare este recuperata in timpul mersului. Autobuzele sunt dotate si cu motor diesel de mici dimensiuni pentru a creste autonomia si flexibilitatea vehiculului.
„Modelul Volvo 7900 Electric Hybrid se pliaza pe ambitiile noastre, iar calitatea vietii cetatenilor din Namur va fi imbunatatita, gratie operarii silentioase. Grupul TEC transporta in fiecare an peste 250 de milioane de pasageri. Responsabilitatea noastra sociala consta in dezvoltarea unor solutii de transport sustenabile. Acest lucru se obtine in special prin imbunatatirea performantei energetice a flotei de vehicule”, a afirmat CEO al TEC Group, Vincent Peremans.
In ceea ce priveste sistemul de incarcare ABB, specialistii afirma ca acesta este usor de integrat pe traseele existente. Concret, sistemul modular permite puteri de incarcare de 150 kW, 300 kW sau 450 kW.
Comparativ cu un autobuz diesel Euro 6, modelul hibrid plug-in are un consum urban de energie redus cu aproximativ 60%. In plus, emisiile de CO2 sunt mai mici cu 75-90% fata de un autobuz diesel similar.