Luna aceasta, va începe să se aplice o măsură controversată a Pachetului Mobilitate 1 care obligă transportatorii rutieri români și europeni să asigure întoarcerea acasă a camioanelor la 8 săptămâni. Această măsură generează dezbateri la nivelul Parlamentului european cu privire la creșterea importantă a emisiilor de CO2 generată de cursele în gol ale camioanelor, în special est-europene care vor fi astfel forțate să se întoarcă în țările de origine la un interval de maxim 8 săptămâni de la plecarea din acestea. 

Numite de Eurodeputați “camioane fantomă”,  aceștia au dezbătut recent cu oficialii Comisiei Europene - Vicepreședintele Timmermans si Comisarul pentru Transporturi Vălean problema consistenței CE în alinierea tuturor măsurilor politice ale UE la ambițiile europene legate de reducerea emisiilor din transporturi ca parte a Pachetului “ Fit for 55”.

Comisarul European pentru Transporturi Adina Vălean a declarat cu ocazia acestor dezbateri că întoarcerea acasă a camioanelor este o problemă de care s-a preocupat îndeaproape, pentru că fost abordată la primul său trilog în calitate de Comisar, deși a fost un dosar nou la care nu a lucrat direct, iar măsura întoarcerii acasă a camioanelor a venit din partea Parlamentului European și nu a CE:

Adina Vălean: întoarcerea acasă a camionului nu a venit de la mine, este un amendament făcut și votat de Parlamentul European, deci este problema PE. CE a trimis o scrisoare, o evaluare care s-a făcut și știe că pentru Europa camioanele fantomă sunt la fel de rele pentru mediu ca și zborurile fantomă. Toată lumea este împotriva zborurilor fantomă dar ar trebui să fiți și împotriva camioanelor fantomă. Așteptăm să vedem ce se va întâmpla, Comisia are o propunere pregătită însă avem nevoie de sprijinul PE TRAN și de indicarea faptului că dacă am făcut o propunere, aceasta va fi susținută politic, altfel nu va duce nicăieri. Am încredere că aceasta se poate schimba, însă avem nevoie ca Parlamentul European să răspundă la întrebarea Comisiei Europene dacă problema întoarcerii acasă a camioanelor este ceva ce Comisia ar trebui să trateze sau nu.